在今日北京举办的小米人车家全生态新品发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正式推出了全新小米YU7家族，新增YU7 GT和YU7标准版两大车型，再次搅动国内SUV市场风云。
YU7 GT被定位为“纯血GT”，其研发过程得到了小米汽车欧洲研发中心技术专家的深度参与和调校。雷军在发布会上宣布，选配赛道专业套装的YU7 GT在纽北赛道以7分22秒755的成绩超越了保时捷、奥迪等品牌，成为新的“纽北最速SUV”。这一成绩不仅彰显了小米汽车的技术实力，也为YU7 GT赢得了极高的市场关注度。
雷军解释道，GT在汽车工业中一直代表着适合长途旅行的豪华高性能车，而YU7 GT正是这样一款车型。它既有跑车级的性能和外观，适合在赛道上驰骋，又具备豪华舒适和出色的续航能力，适合长途旅行。YU7 GT搭载了小米前后双电机系统，其中后电机采用小米最新自研的新一代超级电机V8s EVO，最高转速达28000rpm，峰值功率450kW，是全球综合性能最强大的驱动电机之一。
为了匹配如此强大的动力，YU7 GT还配备了Ultra同款的赛道级制动系统，包括Akebono前六后四高性能制动卡钳和超大尺寸的碳陶瓷制动盘。这一制动系统不仅带来了更从容的驾驶体验，还提供了更大的安全冗余，百公里制动距离仅32.9米，180km/h到0可连续10次制动无衰减，300km/h到0可连续两次极限制动。
在外观方面，YU7 GT延续了家族化的设计语言，拥有十字大灯和光环尾灯，标志性的长车头、跑车级的宽体设计和超大的一体式前铲、尾部主动扩散器，都彰显了其运动基因。同时，全新推出的车厘子红和火山灰两种车身颜色，也为消费者提供了更多选择。
除了强大的性能和出色的外观，YU7 GT在充电和续航方面也表现出色。它搭载了101.7kWh三元锂电池，CLTC续航里程达到705公里，并支持897V高压快充，非常适合长途驾驶。同时，YU7 GT还标配了四座座椅按摩、超静谧座舱等豪华舒适配置，以及700TOPS算力Thor芯片、激光雷达等智能化体验，为消费者带来了更全面的驾驶享受。
除了YU7 GT，小米YU7家族还迎来了另一款重要车型——YU7标准版。这款车型以更亲民的价格和全面的产品矩阵，再次向特斯拉Model Y发起了挑战。YU7标准版在外观造型、三电系统、底盘技术、智能生态和车身安全五大方面均与YU7 GT同源，采用了小米蛟龙底盘技术，带来了扎实、稳定、精准的驾控表现。
在续航和充电方面，YU7标准版搭载了73kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到643公里，比Model Y入门版多出50公里。同时，它还采用了752V碳化硅高压平台，15分钟即可补能405公里，大大缓解了消费者的续航焦虑。在智能配置方面，YU7标准版也毫不逊色，配备了700TOPS算力Thor芯片、激光雷达、4D毫米波雷达等硬件，并搭载了最新版HAD智能辅助驾驶系统，终身免费使用。
YU7标准版还标配了小米天际屏、V6s Plus超级电机、前双叉臂+后五连杆独立悬架、前四活塞固定卡钳、天幕玻璃+前风挡三层镀银等旗舰配置，让更多消费者能够享受到同级领先的智能豪华体验。而这一切，仅需23.35万元起的售价，无疑让YU7标准版成为了市场上的一匹黑马。
