近日，美国得克萨斯州凯蒂市发生一起严重交通事故，一辆特斯拉Model 3撞入民宅，导致一名76岁老人不幸身亡。据驾驶该车的迈克尔·巴特勒称，事故发生时他正在使用特斯拉的部分自动驾驶功能，车辆突然失控冲出车道，最终酿成悲剧。
当地时间6月19日晚8时左右，这辆Model 3径直冲入一户住宅，造成屋内居民玛莎·阿维拉身受重伤，经抢救无效死亡。美国国家公路交通安全管理局随即介入调查，重点核查车辆自动驾驶系统在事故中的具体作用。
特斯拉首席执行官马斯克在社交平台X上回应称，此次事故"毫无道理"。他强调特斯拉完全自动驾驶系统（FSD）在居民区街道行驶时速度极慢，而本次事故属于高速碰撞类型。特斯拉自动驾驶副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米进一步说明，事故发生时驾驶员在居民区内手动将油门踩到底，车辆时速达到73英里，且碰撞后油门仍保持踩踏状态。
根据公开资料，特斯拉FSD系统全称为Full-Self Driving，采用神经网络技术实现环境感知与车辆控制，通过数百万段车辆行驶视频进行模型训练。该系统可在驾驶员监督下完成导航、转向、变道等操作，但官方明确要求驾驶员必须保持监控状态。目前启用的功能仍属于辅助驾驶范畴，尚未达到完全自动驾驶标准。
这并非特斯拉自动驾驶系统首次引发监管关注。2025年10月，美国国家公路交通安全管理局曾对288万辆配备"完全自动驾驶"系统的特斯拉汽车展开调查，起因是收到50多起交通违规及事故报告。调查显示，部分车辆出现闯红灯、逆行变道等违反交规行为，共造成23人受伤。其中6起事故中，使用FSD系统的车辆在红灯时驶入路口与其它车辆相撞。
监管部门还指出，多名车主投诉FSD系统存在信号灯识别缺陷，包括未能准确识别交通灯状态或在红灯时无法完全停车。尽管收到大量反馈，特斯拉方面始终未承认系统存在设计缺陷，也未采取有效改进措施。此前在2024年10月，该机构已对约240万辆特斯拉汽车展开类似调查，涉及能见度低下条件下的4起碰撞事故。
