6月22日，一架注册号为B-65A9的CBJ公务机在细雨中从上海虹桥国际机场腾空而起，目的地是北京首都国际机场。这架由中国自主研发的全球首架CBJ公务机，正式开启了其商业运营的征程，标志着我国在高端航空制造领域迈出了重要一步。
CBJ公务机是中国商飞C909机型系列化发展的关键衍生型号，以其灵活多变的客舱布局脱颖而出。该机型可根据运营需求，轻松实现12至29座的不同座位配置，满足多样化的客户需求。无论是设置休息区、会议区，还是打造VIP卧室，CBJ都能游刃有余。客舱内，可倾斜330度旋转的座椅、交互式娱乐系统以及低至55分贝的噪声抑制设计，共同为乘客营造了一个舒适宁静的飞行环境。
在性能方面，CBJ公务机同样表现出色。其典型巡航速度达到0.78马赫，航程可覆盖5500公里，且具备良好的高原高温及复杂航线适应能力。这些特点使得CBJ公务机在公务出行、商务旅行等领域具有广阔的应用前景。
对于公众普遍关心的价格问题，金鹿公务机集团总裁、上海金鹿董事长周伟给出了明确答复。他表示，以上海至北京的包机航线为例，一趟包机的价格在十万出头，而一架飞机可容纳12名乘客，平摊下来的人均费用与头等舱、公务舱相差无几。这一价格策略无疑降低了公务机出行的门槛，让更多消费者有机会体验到国产高端航空产品的魅力。
据悉，这架CBJ公务机将主要采用包机形式执行国内航班，目前已有不少消费者提前预定了航线。这一积极的市场反馈，不仅验证了CBJ公务机的市场潜力，也为其未来的商业运营奠定了坚实基础。
此次商业首航的成功，不仅意味着国产喷气公务机实现了从研发到商业运营的跨越，更标志着C909全系列衍生机型布局正式从图纸规划进入实战验证阶段。此前，中国商飞已明确规划了C909货机、医疗机、应急救援指挥机及公务机等衍生型号的有序开发，展现了我国在航空制造领域的雄心壮志。
作为新海航航空集团旗下的重要成员，上海金鹿公务航空有限公司在公务机运营领域具有深厚底蕴。自1995年执飞中国首个公务机包机航班以来，金鹿公务已逐步发展成为亚洲地区最大规模的综合型公务机运营商，业务范围涵盖包机、托管、维修、地面保障、资产交易等全产业链。
