敦煌沙漠的星空下，一场属于越野爱好者的狂欢正在上演。6月的沙漠夜晚，捷途第二届方盒子大会现场，数千台方盒子车型整齐排列，车灯连成一片璀璨星河。当许巍的《蓝莲花》旋律响起，全场车主自发开启车灯，与歌声共鸣，风沙中飘荡着自由的气息——这场被车友称为“最硬核的聚会”，不仅是一次品牌盛典，更成为全球方盒子文化的一次集中展示。
数据印证着这场狂欢的底气：捷途全球累计销量突破239万辆，其中方盒子车系连续28个月销量破万，累计销量超70万台。在15个海外市场摘得中国品牌SUV销量桂冠，9个市场成为方盒子品类销量冠军。这个曾被贴上“性价比”标签的品牌，如今正以“中国方盒子全球冠军”的姿态，重新定义硬派越野的市场规则。
发布会上，捷途抛出“方盒子三大件”新标准：超级越野、超级安全、超级智能。传统燃油车的三大件是发动机、变速箱、底盘，而新时代的方盒子，越野是底线，安全是根基，智能则成为标配。这一理念直接体现在两款重磅车型上——自由者7PLUS与山海T1四驱版，以“油电同智”的姿态，打破市场固有认知。
自由者7PLUS以11.99万元的起售价，将高阶智驾带入燃油方盒子领域。猎鹰500高阶驾驶辅助系统搭载3颗毫米波雷达、10颗摄像头与12颗超声波雷达，实现高速NOA领航、APA自动泊车等功能。车机系统采用高通8255芯片与5G网络，15.6英寸2.5K大屏支持深度融合的AI语音交互，从查路书到订餐厅，响应速度堪比纯电车型。更令人意外的是，这款车标配XWD全自动智能四驱与“7+X”一键越野模式，2.0TD鲲鹏动力与8AT变速箱的组合，让新手也能轻松应对沙地、岩石等复杂路况。
对于追求“全能”的用户，山海T1四驱版以14.99万元的价格给出解决方案。P1+P3+P4三电机真四驱架构，满电馈电状态下均保持四驱性能，综合功率455kW、最大扭矩875N·m，爬坡能力达70%。宁德时代220km纯电续航满足日常通勤，混动模式则消除里程焦虑。XWD四驱、猎鹰500智驾、舒云座椅等配置一应俱全，整车+三电终身质保的承诺，进一步降低用车成本。
两款新车的舒适性配置同样亮眼：十层结构座椅支持主驾10向调节与8点按摩，副驾配备80°电动腿托；14扬声器音响系统与26处吸隔音材料，打造静谧座舱；后排纯平放倒后可形成2米大床，45处储物空间满足露营需求。这些细节，让硬派越野不再与“粗糙”划等号。
发布会的惊喜不止于此。定位越野旅行旗舰的旅行者8，以“532”黄金比例车身（车长超5米、轴距近3米、车宽约2米）与极简立体设计，展现中国原创硬派美学。其搭载的AI全地形智能控制系统，可主动预判路况并匹配车辆参数，越野征服模式实现100%四轮同步，智能越野单踏板模式则简化复杂路况操作。这些技术将越野门槛大幅降低，新手也能轻松驾驭极端路况。
另一款纯电方盒子环游者，则瞄准年轻都市人群。方正造型下隐藏着0.3的风阻系数，轻奢内饰采用30万级同款材质。XWD四驱与7+X驾驶模式赋予其越野能力，67kWh电池支持6.6kW外放电，150L前备箱与可扩展大床房空间，满足都市通勤与户外露营的双重需求。8775舱驾一体与猎鹰500智驾的加入，让这款车成为“都市精致派”与“户外探险家”的完美平衡点。
现场的车主故事，或许比数据更能说明问题。有车主驱车数千公里赴约，有家庭组队露营，甚至有女车主组队穿沙。239万车主的选择，背后是对“旅行越野”生活的共同向往。当其他品牌将越野做成奢侈品时，捷途选择用全价位覆盖、全场景适配的策略，让更多人实现“说走就走”的自由——从10万级到旗舰级，从燃油到纯电，每款车都集越野、安全、智能于一身，配合终身质保的承诺，彻底消除用户的后顾之忧。
这场沙漠中的狂欢，最终回归到一个简单的逻辑：真正的越野精神，不在于车辆有多昂贵，而在于能否让普通人触手可及。当捷途用技术降低门槛，用配置提升体验，用质保打消顾虑，远方便不再遥远。正如现场一位车主所说：“以前觉得越野是梦想，现在发现，它只是生活的一部分。”
