阿里巴巴旗下物流平台菜鸟近期启动新一轮组织架构调整，国内供应链业务正式并入阿里中国电商事业群。此次调整于7月1日完成，涉及菜鸟核心业务板块的重新划分，标志着阿里在电商与物流协同战略上迈出关键一步。
据知情人士透露，本次调整将菜鸟国内供应链业务整体划转至淘天集团，海外供应链及物流科技业务则继续保留在菜鸟体系内。调整后，国内电商供应链与物流业务将实现前端消费场景与后端履约服务的深度整合，汇报链条进一步简化。有内部人士评价称，此举旨在集中资源强化电商主业竞争力，构建覆盖B2B、B2C、C2C的全场景供给体系。
菜鸟海外业务的战略价值在此次调整中得到凸显。相关人士指出，菜鸟在海外已建立显著优势，其自营仓储网络覆盖主要消费市场，这是保留海外板块的重要原因。不过有消息称，未来海外业务可能引入外部资本，但具体方案尚未确定。对于上述调整，菜鸟方面暂未作出官方回应。
此次架构变动与阿里三年前的组织变革形成鲜明对比。2023年3月，阿里巴巴启动"1+6+N"改革，菜鸟作为独立业务集团曾计划赴港上市，并于同年9月提交招股书。但随着集团战略重心转移，主导改革的张勇卸任，吴泳铭接任CEO后明确"电商+AI+云"三大核心方向。2024年3月，菜鸟撤回IPO申请，集团董事会主席蔡崇信解释称，市场环境变化下，整合电商与物流资源更具战略意义。
业务整合早有预兆。2025年1月，菜鸟已将部分与电商紧密关联的业务移交集团，包括服务速卖通的国际业务团队、国内供应链解决方案团队及电子面单业务。当时就有分析指出，这预示着菜鸟将聚焦海外与科技两大方向。同年8月，菜鸟高级副总裁熊伟公开表示，公司自2023年进入"3.0"阶段后，业务重心已转向全球化与物流科技。
今年以来，菜鸟在海外市场动作频频。6月宣布在荷兰建设欧洲供应链履约中心，4月则在英国、法国、西班牙、波兰四国同步启用新仓库。目前其全球仓储网络已扩展至18个国家和地区的50余个海外仓，形成覆盖欧洲、东南亚等重点市场的物流基础设施。
作为阿里电商生态的物流支柱，菜鸟自2013年成立便承担着构建电商基础设施的使命。此次调整后，剥离与阿里电商强关联业务后的菜鸟，将更专注于服务第三方客户，寻求新的增长空间。这种"分与合"的战略切换，折射出阿里在复杂市场环境下的业务取舍与资源再配置逻辑。
