近日，小米创始人雷军在社交平台宣布，小米自主研发的再生铝技术取得重大突破，其泰坦合金2.0材料实现100%全再生铝应用，成为国内首个量产并应用于汽车一体压铸后地板部件的再生铝合金材料。这一成果填补了国产汽车行业在再生金属材料领域的技术空白，标志着中国新能源汽车产业链在低碳化进程中迈出关键一步。
据小米研发团队披露，泰坦合金2.0的单位碳排放量仅为1.1kgCO₂e/kg，较传统原生铝生产工艺降低约93%，其低碳指标达到国际领先水平。该材料已通过多车型、多零件场景的严苛验证，涵盖后地板等核心承载结构件，在力学性能、压溃吸能表现及X射线探伤质量等关键参数上均符合汽车行业最高标准，目前已在小米新一代SU7、YU7车型上实现量产应用。
国际权威机构IVL瑞典环境科学研究院对小米的低碳数据进行了独立核算验证，确认其符合国际EPD环保产品体系要求，并完成全流程审核注册。与此同时，由中国机械工业联合会牵头组织的技术鉴定会上，由材料科学领域院士及行业专家组成的鉴定委员会一致认定，泰坦合金2.0的综合技术水准已达到国际先进水平，为国产汽车材料树立了新的标杆。
业内人士指出，小米再生铝技术的突破不仅解决了汽车轻量化与低碳化的矛盾，更通过全产业链协同创新推动了行业绿色转型。随着全球碳中和目标的推进，该技术有望为新能源汽车产业提供可复制的低碳解决方案，助力中国制造在全球市场竞争中占据先机。
