一架名为“大连一号”的低空跨海长航时复合翼无人机，近日在大连海域成功完成首次海上飞行试验。这款由大连理工大学自主研发的无人机，凭借其卓越的性能指标和创新技术，为低空经济领域注入了新的活力，成为推动我国海洋装备发展的重要力量。
“大连一号”无人机针对海上作业的特殊需求进行了精准设计。在跨海和海上作业中，飞行器需要具备强抗风、耐腐蚀结构、长续航动力以及高抗干扰通信等多重能力。然而，现有的主流无人机往往难以完全适应复杂的海洋环境。为此，“大连一号”项目团队聚焦通用海洋环境装备的短板，针对近海、跨海及远海等所有与海上作业相关的场景，开展了深入的定向研发工作。
这款无人机在技术创新方面取得了显著突破。它采用了仿生海鸥翼布局与流线曲面设计，不仅外观独特，更在功能上显著增强了抗风扰能力与横侧向稳定性。通过机翼上反与展向载荷的优化设计，“大连一号”能够在复杂海况下保持稳定的飞行状态。同时，结合材料结构一体化方法，该机型实现了结构减重超过15%，进一步提升了其飞行性能。
在动力系统方面，“大连一号”采用了油电混动技术，为其提供了超1300公里的跨海长续航能力。这一技术突破使得无人机能够在更广阔的海域内执行任务，无需频繁返航充电或更换电池。该机型还搭载了智能飞控系统，基于全国产化自研计算机和强抗风鲁棒控制技术，配合异构多链路聚合与多源融合导航，显著提升了复杂海况下超视距飞行的通信连续性。
“大连一号”无人机的性能指标同样令人瞩目。它兼具直升机垂直起降与固定翼高速巡航能力，整机最大起飞重量超过150公斤，任务载荷达到45公斤，翼展6.5米，巡航时速可达110公里。在抗风能力方面，该机型可在6级风中垂直起降，7级风下稳定巡航，高度适配海上巡检、物资运输与应急救援等多元化全海域作业场景。
目前，“大连一号”项目团队已与海事局、应急消防救援局、沿海安全保卫局等多家单位达成合作意向。未来，他们将联合开展跨海航线常态化试飞、极端海洋环境适应性全维度验证等工作，并同步落地跨海物资运输、海岛应急保障、海域生态巡护、海上全域监管等多类场景，推动低空产业规模化落地，为我国海洋经济的发展贡献力量。
