格力电器董事长董明珠近日率核心管理团队赴吉利全球全域安全中心考察，并与吉利控股集团董事长李书福共同签署战略合作协议。此次合作涵盖车载智能硬件研发、智能制造产业链、物流仓储、工业互联网、用户生态、智慧交通及家电等七大领域，标志着两家行业巨头正式开启跨领域协同创新。
据知情人士透露，双方合作筹备期不足四个月。今年3月，董明珠以极氪009光辉车主身份参与产品体验；4月李书福回访格力并授予其"极氪品质体验官"称号；此次签约则标志着合作从消费端延伸至产业端。这种"消费者-体验官-合作伙伴"的三级跳模式，在传统制造业合作中颇为罕见。
考察期间，董明珠重点参观了吉利四大核心实验室：假人试验室通过数百个传感器模拟碰撞场景，验证车载热泵系统的安全性；滑台试验室模拟极端路况下的持续振动，测试精密零部件的可靠性；辅助驾驶环境模拟实验室则聚焦智能硬件的兼容性验证；整车碰撞试验室成为格力产品能否适配真实路况的关键检验场。吉利汽车集团副总裁李传海、首席安全技术官周大永等高管全程陪同讲解，显示对这次技术对接的高度重视。
格力电器2025年报显示，其智能装备业务收入达6.81亿元，同比增长60.51%，数控机床和工业机器人已进入汽车、3C等多个行业。更值得关注的是，格力碳化硅芯片工厂已通过车规级认证，核心设备国产化率超70%。这些技术积累成为其叩开汽车供应链大门的敲门砖，而吉利全球全域安全中心恰好提供了最严苛的验证场景。
与十年前豪掷130亿元收购银隆新能源的激进策略不同，此次合作采用项目制推进模式。格力提供热泵系统、碳化硅模块、智能装备等核心产品，吉利开放供应链通道和验证场景，双方不涉及股权绑定。这种"轻资产"合作方式，既避免了重资产投入的风险，又为技术迭代预留了灵活空间。董明珠在签约仪式上强调："创新永无止境，但安全必须放在首位"，这与其"以用户为中心"的价值主张形成呼应。
在七大合作领域中，车载热管理、智能制造装备和碳化硅功率模块被视为核心突破口。新能源汽车空调能耗占续航15%-30%，冬季热泵效率衰减是行业痛点，而格力在制冷压缩机领域的技术积累恰好能提供解决方案。智能制造方面，吉利全球数十个生产基地的装备采购需求，与格力智能工厂的产能形成完美互补。碳化硅功率模块作为800V高压平台的核心元件，目前被国际巨头垄断，格力若能突破这项"卡脖子"技术，将重塑行业格局。
签约仪式上的一个细节颇具深意：董明珠向吉利员工颁发的奖品是格力自主研发的家用脱谷机。这个与汽车无关的产品选择，暗示着格力对自身定位的清晰认知——不是要跨界造车，而是要将制造能力延伸至更多工业场景。当传统家电企业遭遇增长天花板时，格力通过技术输出开辟新赛道，这种转型路径或许比直接造车更具战略价值。
