7月10日，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2026）》在上海正式对外发布。根据最新评估结果，上海在国际航运中心综合排名中首次跃升至全球第二位，香港与宁波舟山也成功跻身全球前十，标志着中国航运枢纽城市在全球竞争中取得重大突破。
报告显示，新加坡继续保持全球航运中心首位，上海则超越伦敦升至第二，成为亚洲地区航运实力提升的典型代表。中国共有六个港口进入全球前二十名，其中香港位列第四，宁波舟山排名第六，广州、青岛、天津、深圳分别位居第十一位、第十二位、第十七位和第十八位，形成多层次、广覆盖的航运枢纽网络。
据分析，上海的排名跃升得益于多方面优势。2025年，上海港集装箱吞吐量突破5506万标箱，连续十六年稳居全球第一，国际中转业务量显著增长。同时，绿色港口建设持续推进，高端航运服务能力不断提升，国际航运资源配置功能进一步强化，为全球航运产业链提供全方位支持。
波罗的海交易所亚洲区负责人张竞优指出，上海不仅在集装箱运输规模和远洋航线覆盖上保持领先，更依托完整的航运产业生态，吸引了航运企业、金融机构、海事保险、法律服务、船舶修造等全链条主体集聚，形成强大的产业协同效应，这是其稳居全球航运中心前列的关键因素。
新华指数研究院负责人曹占忠表示，在全球航运业面临复杂国际环境的背景下，中国主要航运中心展现出强劲发展动能，实现业务规模与质量效益的同步提升。上海从“基本建成”向“全面建成”国际航运中心迈进的过程中，此次排名突破是继2020年进入全球前三后的又一重要里程碑。
该指数报告由中国经济信息社与波罗的海交易所联合编制，自2014年首次发布以来，已成为国际航运领域权威评价体系之一，为全球航运中心发展提供重要参考依据。
