小米集团董事长雷军近日在社交平台公开表示，增程式电动汽车并非与纯电动路线对立，而是取决于产品体验的优劣。他以理想汽车L6上市后销量持续攀升且未影响其他车型为例，指出增程技术仍存在旺盛的市场需求。这一观点引发资本市场积极响应，小米集团股价单日涨幅超过8%，盘中最高涨幅达9%，自澎程系列技术官宣以来累计涨幅已突破50%。
据技术披露，小米澎程系列采用大电池增程方案，全系车型CLTC纯电续航里程达505公里，搭载76kWh容量电池组，WLTC工况下亏电油耗最低5.7L/100km，支持使用92号汽油。在维护保养方面，增程器首次保养后，整车可享受3年或增程器3万公里的保养周期。该系列将于7月30日通过「SkyNomad小米澎程」技术发布会正式亮相，届时将完整展示其技术架构与创新设计。
小米汽车已形成双产品线布局：SU7/YU7系列主打"智能X驾驶"性能体验，澎程系列则定位"智能可变大空间SUV"，聚焦"智能X空间"场景。该系列基于昆仑架构开发，历时三年半研发周期，整合AI技术、智能生态与智能制造能力。底盘设计采用纯平地板与多条长滑轨结构，首排座椅可旋转180度与二排形成对坐布局，构建移动会客厅场景。
技术团队特别强调，新一代增程系统与早期技术存在本质差异。通过优化能量管理策略与热管理系统，澎程系列在续航达成率、低温性能及NVH表现方面实现突破。官方预热海报显示，该系列将配备可变空间模块，支持座椅布局的智能化动态调整，满足商务洽谈、家庭出行等多元场景需求。具体技术参数与产品定价将在发布会现场揭晓。
