小米集团近日在北京举办了一场备受瞩目的技术发布会，正式推出了其造车计划中的第二套技术架构——小米昆仑技术架构，并同步亮相了两款全新增程SUV车型。这一举措标志着小米在新能源汽车领域的布局进一步深化，特别是在大空间SUV细分市场迈出了坚实的一步。
小米昆仑技术架构是小米集团历时三年半精心打造的成果，集成了小米昆仑平台、小米昆仑超级增程和小米昆仑全域安全三大核心技术。该架构旨在打造一款既拥有SUV的外观、驾驶性和通过性，又具备房车般超大空间和灵活布局的车型，以满足市场对大空间SUV的多元化需求。
针对当前市场上大空间SUV存在的座位数量不足、后备箱容积有限、车内格局不合理以及二三排座椅舒适性差等痛点，小米从零开始设计了小米昆仑技术架构，力求通过技术创新解决这些问题。发布会上，小米汽车新系列“SKYNOMAD 小米澎程”的两款新车——大七座旗舰增程SUV 小米澎程N90 Max和大五座四驱增程SUV 小米澎程N70 Max，成为了全场焦点。
这两款新车均定位于“智能可变大空间SUV系列”，空间成为其最大卖点。其中，N90 Max车长超过5.2米，车高超过1.8米，与市场上的9系SUV大小相当；而N70 Max车长则为4.96米，车身姿态更加年轻动感。在车内布局上，N90 Max采用了2+2+3的大七座设计，满载情况下后备箱仍可容纳7个20英寸行李箱，且车内空间支持18种智能可变场景，包括对坐模式、办公模式、小憩模式和大床模式等，充分满足了用户在不同场景下的需求。
为了解决大空间SUV的里程焦虑问题，小米昆仑技术架构以“大电池增程”为核心思路，打造了小米昆仑超级增程系统。该系统配备了两款增程专用电池包，实现了最高505km的CLTC纯电续航，位列当前增程车纯电续航榜首；同时，1.5T增程器带来了更出色的油耗表现。在小米昆仑超级增程系统的加持下，澎程N90 Max的亏电油耗仅为6.26升/百公里，CLTC综合续航高达1705公里，且支持92/95/98号汽油，进一步降低了用车成本。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在发布会上表示：“我们希望打造同档体验最好的增程SUV，让用户在日常通勤时可以纯电一周一充，极限情况下用油兜底，彻底告别充电焦虑。”他还强调，小米澎程系列没有任何固定的标签，而是希望通过对空间的独特思考满足不同用户的需求。无论是带孩子出门的奶爸车、升起桌板的移动会客厅，还是清空所有后的独处空间，小米澎程都能轻松应对。
随着小米汽车正式进军大空间增程SUV市场，雷军表示：“我们的心依然和当年一样热烈，我们将在新的赛道上打开一扇新的门。”这一表态不仅展现了小米对新能源汽车市场的坚定信心，也预示着小米将在未来继续通过技术创新和产品升级，为用户带来更多惊喜和选择。
