小米汽车再次成为行业焦点。7月30日晚间，小米汽车举办第二场技术发布会，正式推出历时三年半研发的小米昆仑技术架构，并同步开启两款增程SUV——澎程N70 Max和澎程N90 Max的预售。这一动作标志着小米汽车在纯电轿车市场取得成功后，正式进军增程式SUV领域。
发布会现场，小米创始人雷军多次强调"Only Skynomad can do"这一理念，成为整场活动的标志性金句。这一表述源于小米对汽车产品的独特定位——既要具备SUV的硬朗外观和优秀操控性，又要拥有房车级的超大空间和灵活座椅布局。雷军表示，小米汽车始终将安全作为造车的首要准则，通过十倍级研发投入打造每一款新车。
基于这一研发构想，小米昆仑技术架构应运而生。该架构包含三大核心板块：昆仑整车平台、昆仑超级增程系统和昆仑全域安全系统。其中最引人注目的是三大标志性设计：前后贯通式纯平地板、方正座舱空间格局和全域超长滑轨设计。研发团队通过重新布局后置电驱总成、电池包和大容量油箱，打造出2.9米长的超长纯平地板，倾斜角度仅2.95°，极大提升了车内纵向空间利用率。
在空间优化方面，小米工程师重点改进后轮轮包结构，将轮包体积压缩至极致，使座舱内部可用面积最高达4.4平方米。澎程N90 Max作为全尺寸大七座旗舰SUV，车身尺寸达5285×1998×1825mm，轴距3080mm，第三排可轻松容纳三名成年男性。该车型全车搭载6根滑轨，最长滑轨达1938mm，采用7系高强度铝合金材质，经过15000次往复测试仍无松动隐患。
另一款中大型五座SUV澎程N70 Max则取消第三排座椅，专注于打造极致的前后排及后备厢空间。该车型车身尺寸为4960×1998×1765mm，同样拥有3080mm轴距，主要面向三口之家的日常通勤和短途出游需求。在动力系统方面，澎程全系采用大电池增程方案，N70 Max在CLTC工况下纯电续航最高达505公里，百公里综合电耗仅15.85kWh。
回顾小米汽车的发展历程，自2023年12月首次技术发布会明确"打造媲美保时捷和特斯拉的梦想之车"目标以来，已先后推出小米SU7和YU7两款纯电轿车，累计交付量突破70万辆。此次增程SUV的推出，标志着小米汽车完成了从纯电轿车到增程SUV的产品线布局，展现了其在新能源汽车领域的全面技术实力。
