小米董事长雷军近日在社交平台发文，就汽车动力技术路线发表看法。他认为，增程与纯电并非绝对优劣之分，关键在于产品能否为用户带来卓越体验。这一观点与理想汽车等企业的市场表现不谋而合——用户正用实际行动为优质增程车型投票。
据雷军透露，小米汽车团队早在2022年9月就面临技术路线抉择。当时内部决定优先攻克纯电平台，待技术成熟后再拓展增程领域。2023年3月，随着第一代纯电平台研发顺利推进，增程项目正式立项。经过三年半的深度研发，小米首款增程车型"澎程"即将于明晚7点正式亮相。
这款基于原生增程系统打造的智能SUV，通过底层技术创新解决了传统增程车的三大痛点。在续航方面，澎程系列实现CLTC纯电续航最高505公里（N70 Max版），综合续航达1705公里（N90 Max版），支持92号汽油及99%以上的公共充电桩，真正实现"不挑油不挑桩"的出行自由。空间设计上，N70系列通过架构优化，在保证大电池配置的同时，创造出超大二排空间与超大后备厢；N90 Max版更实现7人满载状态下仍能容纳所有行李的突破。
针对增程车型长期存在的使用痛点，小米工程师团队交出亮眼答卷：N70 Pro版亏电油耗低至5.7L/100km，增程器介入时车内噪音增量小于1分贝，保养周期延长至首保后3年或3万公里。这些数据背后，是小米对增程技术本质的深刻理解——通过智能能量管理、低噪声设计与长寿命部件，重新定义增程车型的使用体验。
明晚的发布会除汽车外，还将带来两款旗舰新品：搭载小米玄戒O3芯片的小米18 Fold中折叠手机与小米Pad 9 Pro Max平板。雷军特别强调，这场持续不超过2小时45分钟的发布会，将是小米科技创新成果的集中展示。从汽车到消费电子，小米正通过跨领域技术融合，构建完整的智能生态版图。
