国家市场监督管理总局网站一次性挂出6则召回通告，宝马、丰田、福特、北京奔驰等多个品牌的部分车辆被列入召回范围，合计13586辆。
这批于11月13日对外公开的通告中，宝马(中国)汽车贸易有限公司备案了两项召回计划，对象为进口5系和8系：2020年6月17日至2021年3月12日生产的部分进口5系汽车1482辆，2019年6月14日至2021年3月12日生产的部分进口8系汽车1239辆。两批车辆的问题指向同一部位，传动轴与后桥差速器之间的纵向花键连接处。车辆长期使用后，花键齿面可能出现过度磨损，极端情况下连接失效，动力无法有效传递至后桥差速器，后桥随之失去动力。
针对这一缺陷，宝马将对召回范围内车辆的传动轴型号逐一核查，符合条件的车辆需进一步检测纵向花键的磨损程度，必要时更换传动轴或后桥差速器；所有车辆在重新安装时还要涂抹专用粘合剂进行粘接密封。上述检查及更换服务均免费提供。
召回数量最大的一批来自斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司。2023年2月3日至2023年10月9日生产的部分进口全新大切诺基4xe汽车被召回，共计3814辆。缺陷出在乘员约束控制模块的软件上：车门碰撞压力传感器可能触发瞬时故障并被永久锁定，车辆遭受侧面碰撞时，前排座椅侧气囊的展开时机因此推迟，无法在关键时刻起到保护作用，乘员受伤的风险随之上升。该公司将为涉及车辆免费更新乘员约束控制模块软件。
同一公司名下还有1146辆进口车需要处理，即2017年1月25日至2019年6月13日生产的部分朱丽叶、斯坦维汽车。这批车辆的问题源于设计：低压燃油泵可能无法正常输出燃油，供油不足时，行驶途中发动机熄火的情况在极端条件下可能出现。解决方案是免费更换改进后的燃油泵和燃油泵控制模块；此前已换装过改进部件的车辆，无需重复更换。
规模最小的一份通告来自北京奔驰汽车有限公司。2026年8月15日至2026年8月21日生产的部分国产C级和E级汽车共41辆被纳入召回，原因在于生产制造环节的瑕疵，前轴车轮轴承可能承受不住行驶中产生的载荷而发生变形，车辆行驶稳定性受到影响，发生碰撞的风险随之增加。北京奔驰将为涉及车辆免费更换前轴车轮轴承。
