什么事情比“挑灯夜战”和处理行政事务更让高校教师感到疲惫？
2015年一项题为《高校教师工作时间研究》对437名高校教师的调查发现，上下班交通时间对疲劳程度的影响最大。
去年，中国城市规划设计研究院等联合发布的《2023年度中国主要城市通勤监测报告》数据显示，中国主要城市中单程平均通勤时耗36分钟。其中北京单程平均时耗最长，为47分钟，单程平均通勤距离达到11.7公里；其次是上海、重庆、青岛，单程通勤时耗超过40分钟。
那么高校教师的通勤时间有多久？前文提到的研究中，参与调查的高校教师平均每天通勤时间达到1.95小时，相当于单程接近60分钟。
当然将近10年过去了，如今交通出行越来越便捷。不过伴随大学校区越搬越远，可能让一些教师通勤时间反而更长了。
01
大学校区，越搬越远
近年来，我国高校区域分布呈现“逆城市化”现象。一些大城市为疏解城市功能，在所辖周边县域建立大学城或科教园区。大学也有越搬越远的趋势。
以北京、武汉两大高校密集的城市为代表，近一年内，明确提出整体搬迁的高校已经超过20所。
北京高校外迁的重要特征是从寸土寸金的中心城区腾退，陆续在沙河、良乡大学城建起新校区，或扩散到通州、大兴、怀柔、顺义等外围郊区。
一个典型的代表是首都医科大学。该校目前在北京市内有5个校区，其中4个位于中心城区。今年5月，北京大兴区政府发布了一则征地预公告，所征土地拟被用于首都医科大学新校区（校本部）建设。预计2028年，首都医科大学的5个校区将全部搬至大兴，实现“一校一址”。
武汉的高校，则开始集体“逃离”省会。根据不完全统计，近年来武汉已经先后有20所大学在鄂州，黄冈，襄阳，黄石，咸宁，孝感等地建立了校区。比如武汉工贸职业学院、武汉轻工大学直接从武汉迁到了孝感市；武汉设计工程学院的新校区位于湖北省黄冈市；武汉科技大学的新校区则建在鄂州市。
不论是新建校区还是整体外迁，大学校区越搬越远也增加了大学教师的通勤距离和时间。
在网络平台有网友发帖挑战全网高校教师最长通勤时间。整体看下来通勤往返100公里，单程时长两三个小时，需要换乘三四种交通工具的教师大有人在。
一些老师还以拍摄Vlog的形式，记录下每周极限通勤的日常。
02
“太远，不愿搬”
大学校区远离市区让通勤时间增加，只是老师们普遍会遇到的问题之一。
多年前某211高校要将办学主体从省会迁出，落户周边城市新校区。但一些老师因为“到省里开会不方便、工作地太远、无法照顾家庭和孩子”，不愿意搬离。
对此，时任党委书记在搬迁动员中表示：“大学不是为了老师的孩子读小学开的……你不能把你的家庭生活、无法照顾家人和孩子作为第一选择”，最终化解了主校区6年未搬迁的难题。
但对于以上言论也有网友持不同意见：“如果学校搬迁新校区，肯定会影响到家庭，终究绝大部分老师是没有财力在新校区边上再买一套房子的。”
可见，大学校区外迁带给教师的难处不只是通勤时间长，还有更多延伸出的问题需要考量。
比如在网上还有教师抱怨，校区太远，学校会安排校车。但对本不用坐班的大学教师而言，个人时间安排就不再灵活。自己开车去学校也可以，但如果期间遇到堵车等交通问题上课迟到，又会被记上一笔教学事故，得不偿失。
03
困扰教师的10个搬迁难题
那么大学校区外迁，还有哪些问题是高校可以提前谋划，帮助教职工解决后顾之忧的？
西部某高校将从市中心迁至距离原校区70公里外的新区，希望从根本上解决办学空间不足这一长期制约学校发展的瓶颈性难题。按照学校整体搬迁目标，今年8月底前将完成新校区搬迁工作。
今年暑期，学校召开新校区搬迁工作教职工和青年代表座谈会。该校校长主要从子女教育、通勤保障、教师住宿、餐饮服务、排课管理、网络数字化应用、后勤管理、收入分配、发展愿景和搬迁安排等方面，系统回应了教职工代表的诉求和意见。相关职能部门也针对教师们提出的问题和需求，一一进行回应和解答。
至于大学教师提出的这些问题究竟该如何解决，我们也在网上教师群体的交流中看到一些解决方案。
比如如果教师需要在较偏远的校区上课，可以在排课时将课程集中在一周内的几天，尽量减少他们来回奔波之苦。
再比如一些高校在外迁的新校区为教师提供教师公寓，供有需要的教师租住。部分高校还为在新校区周边购房的教师提供住房补贴或购房优惠。
主要参考资料：
[1]刘贝妮. 高校教师工作时间研究[J]. 开放教育研究, 2015(2).
[2]解码《2023年度中国主要城市通勤监测报告》[EB/OL]. [2023-08-19]. 规划中国微信公众号.
[3]宁侃侃. 北京高校“大挪移”，武汉高校在“逃离”，大学搬迁潮来了！什么信号？[EB/OL]. [2024-05-21]. 智谷趋势.
[4]小红书、知乎等网站。
