在小米科技的创新版图上，小米SU7 Ultra量产版的问世无疑掀起了新的波澜。这款备受瞩目的高性能四门跑车，于10月29日晚间的小米15系列暨小米澎湃OS 2新品发布会上正式亮相，成为全场焦点。小米创始人雷军亲自站台，以满腔热情向外界介绍了这款被其誉为“科技轿车”的旗舰车型，其定位之高端、性能之强劲，在小米SU7系列中无出其右。
雷军在发布会上不仅将小米SU7 Ultra与保时捷Taycan Turbo GT、特斯拉Model S Plaid进行了详尽的性能对比，还自豪地宣布，在多项关键指标上，Ultra均实现了全面领先。这款“可街可赛”的跑车，不仅拥有地表最快的四门量产车之称，更是一台能够合法上路的专业赛车。尽管雷军笑称价格“有一点点小贵”，但81.49万元的预售价一经公布，仍引发了现场观众的热烈反响。
小米SU7 Ultra作为SU7的高性能升级版，其设计沿袭了原型车的空气动力学理念，全车采用17处碳纤维材质，既实现了轻量化，又提供了高达285kg的下压力。车辆配备了碳陶瓷制动盘和阿基波罗制动卡钳，最高工作温度超过1300度，同时可选装Bilstein EVO T1绞牙避震，支持10段调节，完美适应日常街道与赛道需求。动力系统上，SU7 Ultra采用了双V8s+V6s的三电机全轮驱动，V8电机最高转速可达27200rpm，输出功率高达1548马力，0-100km/h加速仅需1.98秒，最高时速超过350km/h。
雷军早在今年7月就曾表示，小米SU7 Ultra原型车将挑战保时捷在纽北赛道的地位，目标是在10年内成为该赛道最快的四门电车。发布会当天，小米汽车宣布，SU7 Ultra原型车已在纽北赛道刷新了四门车型的最快圈速纪录，成绩为6分46秒874。这一成就不仅验证了小米汽车的技术实力，也彰显了其品牌向上攀升的决心。
尽管小米SU7 Ultra的预售价超过了80万元，但其市场表现依然强劲。发布当晚，仅10分钟内，SU7 Ultra量产版的预订量就突破了3680台。这一成绩不仅反映了市场对小米汽车品牌的高度认可，也预示着小米汽车在高端化道路上迈出了坚实的一步。业内人士指出，小米SU7 Ultra的推出，不仅是为了满足消费者对高性能跑车的需求，更是为了推动小米汽车品牌的高端化进程。
小米汽车自2021年3月正式官宣造车以来，一直备受关注。雷军亲自带队，首款车型SU7上市仅3个月，交付量就突破了10000台。10月单月交付量更是达到了20000台，提前完成了全年10万辆的交付目标。同时，小米汽车还在加快销售渠道的布局，目前已拥有128家门店，覆盖全国38个城市，并开设了17家服务中心。这些举措不仅提升了小米汽车的品牌影响力，也为其未来的市场拓展奠定了坚实基础。
随着国内新能源汽车市场的竞争加剧，众多车企纷纷推出高端车型，以展示技术实力并传递品牌向上的决心。小米汽车也不例外，通过推出小米SU7 Ultra等高端车型，不仅展示了其技术创新和产品研发能力，也进一步巩固了其在新能源汽车市场的地位。未来，小米汽车将继续坚持高端化战略，不断推出更多高品质、高性能的车型，以满足消费者的多样化需求。
