雷军在最新的小米汽车发布会上再放豪言，宣布小米SU7 Ultra量产版以惊人性能对标保时捷和特斯拉的顶级电动车型，引发了业界广泛关注。这款被雷军誉为“地表最快四门量产车”的新车，在预售阶段便展现出了强大的市场号召力。
小米SU7 Ultra量产版预售价定为81.49万元，预订开启仅10分钟，小订量便突破了3680台，小米凭借1万元的订金迅速入账3680万元。这款新车搭载了小米自主研发的三电机四驱系统，由两台V8s和一台V6s超级电机组成，总功率高达1138kW（1548马力），零百加速时间仅需1.98秒，成功跻身“1秒俱乐部”。
雷军在发布会上，直接将小米SU7 Ultra与保时捷Taycan Turbo GT和特斯拉Model S Plaid进行了对比。他表示，小米SU7 Ultra在性能上远超两三百万的保时捷Taycan Turbo GT，而面对特斯拉Model S Plaid时，雷军也毫不吝啬赞美之词，但强调小米SU7 Ultra在配置上更为厚道，如碳陶盘等高性能配置均为标配，且预售价与特斯拉Model S Plaid相同。
小米SU7 Ultra不仅在性能上令人瞩目，其车身尺寸也颇为可观，长宽高分别为5260/2064/1406mm，相比小米SU7 Max和其他竞争对手车型，显得更加修长、低矮和宽体。雷军透露，新车自今年6月11日起便在纽北赛道进行调校，具备浓厚的赛道基因。
雷军还详细介绍了新车的多项创新功能，如运动声浪功能和外放40瓦扬声器，让驾驶者在路上尽享拉风体验。新车还配备了专属赛道功能，支持20家专业赛道地图，并可实时显示圈速，支持第一视角赛道视频快速分享，增强了竞技感和娱乐性。
雷军在发布会上情绪高涨，宣布小米SU7在10月份已成功交付2万台，超越了特斯拉Model 3，成为中大型纯电轿车销量冠军。同时，小米汽车将于10月30日开启智能驾驶全量推送，成为少有的能够实现城市领航“全国都能开”的车企。雷军还透露，小米智能驾驶将搭载端到端大模型与视觉语言大模型，预计11月底开启定向邀请内测，12月底开启先锋版推送。
小米SU7 Ultra原型车也在纽北赛道上大放异彩，以6分46秒874的成绩刷新了纽北史上最速四门车的记录，将保时捷Taycan Turbo GT的7分07秒55的纪录大幅提升近20秒。雷军在发布会上回顾了测试过程中的坎坷经历，并表示将再次征战纽北，争取实现更好的成绩。
尽管小米SU7 Ultra并非面向主流市场，但其强大的性能和高昂的售价无疑提升了小米汽车的品牌形象和技术实力。雷军表示，小米汽车将继续冲刺年销10万辆的目标，并有望在未来推出更多创新车型，进一步巩固其在电动车市场的地位。
