小米SU7 Ultra原型车，在经历了十月初因大雨而暂停的纽伯格林北环赛道（纽北）挑战后，终于在近日再度出征，并以惊人的6分46秒874的成绩，成功加冕纽北最速四门车的称号。这一壮举不仅标志着小米在汽车领域的强劲实力，也再次点燃了全球米粉的激情。
雷军，小米集团的创始人兼CEO，在社交媒体上多次表达了对这次挑战的期待与关注。从初次因天气原因被迫中止，到二十多天后再次站在起跑线上，小米SU7 Ultra原型车不仅克服了自然的阻碍，更以卓越的性能创造了新的历史。这款原型车，通过专业的赛道改装与升级，全身24处采用了碳纤维部件，使得整车重量仅为1900公斤，这在性能电动车中堪称极致。
小米SU7 Ultra原型车的动力系统同样令人瞩目，它采用了三电机布局，其中包括两台最高转速可达27200rpm的V8s超级电机，总马力高达1548匹，百公里加速仅需1.97秒，极速超过350公里/小时。为了应对赛道上的高负荷需求，该车还配备了宁德时代专为赛道打造的麒麟Ⅱ高功率电池组。
在2024年度演讲中，雷军详细介绍了小米SU7 Ultra原型车的各项性能与技术创新。这款车型不仅在前后包围、后尾翼、制动系统等方面进行了专业改装，还在尾翼等部件的加持下，提供了高达2145公斤的下压力，确保了车辆在高速行驶时的稳定性。
对于小米SU7 Ultra原型车刷新纽北纪录的意义，业内人士认为，这不仅是对小米汽车技术实力的一次全面展示，更是为中国品牌在全球汽车舞台上赢得了一席之地。纽北赛道，作为全球公认的“性能试金石”，见证了无数顶尖车型的诞生与辉煌。小米SU7 Ultra原型车在此取得的成就，无疑将激励更多中国车企勇攀技术高峰，向世界展示中国力量。
值得注意的是，小米SU7 Ultra的量产版车型也即将与消费者见面。这款车型在保留原型车诸多先进技术的同时，还将根据市场需求和成本控制进行适当的调整与优化。随着量产版的正式首发日益临近，消费者对于这款车型的期待与关注也在不断升温。
小米SU7 Ultra原型车的成功，不仅让米粉们欢呼雀跃，也让业界看到了中国品牌在新能源汽车领域的无限可能。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，相信未来会有更多像小米SU7 Ultra这样的优秀车型涌现，为消费者带来更多惊喜与选择。
