雷军近日在社交媒体上高调分享了小米最新力作——SU7 Ultra的详细信息，这款车型在材料应用上可谓不惜工本，大量采用了碳纤维材质，展现了小米在汽车制造领域的极致追求。
据雷军介绍，小米SU7 Ultra全车共配备了17处碳纤维零部件，总面积达到3.74平方米，其中仅碳纤维车顶就占据了1.7平方米的巨大面积。这一设计不仅大幅提升了车辆的轻量化水平，据发布会上的数据，仅车顶一项就成功减重12公斤，对车辆性能的提升不言而喻。
不仅如此，小米SU7 Ultra在碳纤维材料的应用上几乎达到了“疯狂”的程度，碳纤维后视镜、方向盘、门板饰条、中控台面板、座椅背板以及固定大尾翼等关键部位，均采用了这种高性能材料。这些设计不仅提升了车辆的豪华感和科技感，更在实质上增强了车辆的结构强度和操控性能。
特别小米SU7 Ultra的碳纤维大尾翼设计尤为引人注目。这款尾翼采用了全碳纤维材质，翼展达到1560毫米，弦长则为240毫米，堪称法规范围内的极致之作。在高速行驶时，大尾翼能够引导下方的空气流速快于上方，形成显著的压力差，从而产生垂直于尾翼的下压力。这一设计不仅让整车看起来更加动感“战斗”，更在高速行驶时提供了可观的操控稳定性。
根据官方介绍，小米SU7 Ultra量产版的下压力达到了惊人的285公斤，这一数据已经与目前市场上200-300万元级别的量产超级跑车相媲美。这一成绩的取得，无疑得益于小米在碳纤维材料应用以及空气动力学设计方面的深厚功底。
小米SU7 Ultra还通过一系列精心设计的细节，进一步提升了车辆的操控性能和驾驶体验。无论是从视觉还是实际驾驶感受上，这款车都展现出了小米在汽车制造领域的卓越实力和创新精神。
