空中客车公司正就收购美国航空结构供应商Spirit部分资产进行深入谈判，这一消息近日由路透社报道。据透露，谈判进展顺利，但空中客车公司高管也承认，将Spirit纳入其体系将面临诸多行业挑战。
空中客车公司计划接管与A350和A220喷气客机项目紧密相关的Spirit四家工厂。此次收购不仅显示了空中客车公司的战略意图，也体现了其与竞争对手波音公司之间的罕见合作。波音公司计划回购其前子公司Spirit的几乎所有剩余部分，这一举动反映了业界对Spirit迅速衰落可能带来的连锁反应的深切担忧。
由于运营亏损，Spirit已同意向空中客车公司支付5.59亿美元。然而，这一交易还需经过尽职调查，并确定最终形式，其中可能包括位于苏格兰的一家工厂。空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里在接受采访时表示，谈判团队正在积极推进，对合作前景持乐观态度。
尽管福里对合作表示乐观，但他也坦诚地指出了未来面临的挑战。从签署协议到实际执行，再到加速整合进程，都需要解决众多复杂问题。福里强调，整个过程的艰巨性不容忽视。
Spirit本月发布了持续经营警告，对其在未来12个月内偿还账单的能力表示担忧。该公司本就面临财务压力，而今年1月波音737 MAX门塞爆裂事件更是使其雪上加霜。为维持运营，上周波音和空中客车公司同意向Spirit预付总计4.57亿美元的资金，但该计划还需获得监管部门批准。
福里的言论还透露出空中客车公司对波音危机可能通过Spirit蔓延至自身业务的担忧。他表示，风险不仅在于空中客车公司一方，更集中于Spirit甚至波音公司。不过，福里也提到波音公司近期成功筹集的240亿美元股权是一个积极信号，增强了波音的财务基础，并减少了Spirit交易可能带来的潜在干扰。波音公司向Spirit预付的3.5亿美元对空中客车公司来说也是一个好消息，因为这降低了其签约的风险。上周，空中客车公司也同意向Spirit预付1.07亿美元以支持其运营。
