近期，大众汽车集团内部矛盾升级，其首席执行官托马斯·舍费尔的一番言论引发了广泛关注。据悉，为了削减高达40亿欧元（折合人民币约302.67亿元）的成本，大众汽车正面临艰难抉择，包括可能的裁员和工厂关闭。
舍费尔在接受采访时直言不讳地指出，大众汽车必须正视过剩产能和成本问题，不能再拖延。他强调，任何表面的、暂时的解决方案都无法从根本上解决问题，只会让情况变得更加严峻。这一表态无疑加剧了与工会之间的紧张关系。
工会方面对此反应强烈，威胁将在12月发起罢工，并要求大众汽车在薪酬和产能谈判中给出明确的解决方案，以排除裁员和关闭工厂的可能性。工会认为，这些措施将对员工造成巨大伤害，必须寻求更为温和的解决方案。
舍费尔则进一步解释了裁员的必要性。他表示，虽然大部分裁员将通过正常的人员流失和提前退休来实现，但这还远远不够。他强调，大众的重组计划必须尽快实施，而不是拖延到2035年。否则，大众汽车将在激烈的市场竞争中失去优势。
除了裁员和关闭工厂外，大众汽车还要求其核心单位VW AG的员工削减10%的薪水。舍费尔指出，目前欧洲市场对电动车的需求恢复缓慢，而大众汽车在德国的劳动成本远高于同行公司及其在南欧和东欧的工厂。这使得大众汽车在成本控制方面面临巨大压力。
尽管大众汽车已经通过节省措施取得了大约75亿欧元的利润增长，但舍费尔表示，这仍然不足以应对当前的挑战。他坦言，公司并不认为能够避免关闭德国工厂的命运，而且这种关闭不仅限于汽车制造厂，还可能包括零部件厂。这一消息无疑给大众汽车的员工和整个汽车行业带来了巨大的震动。
