近年来，国内商业太空载人领域的探索步伐日益加快，引发广泛关注。
近日，一家商业火箭公司宣布预售2027年的亚轨道旅行飞船坐席，每张票价高达150万元，尽管直播优惠后降至100万元，但两张票仍迅速售罄。然而，业内人士对此持谨慎态度，指出技术和监管方面的巨大挑战。据悉，该公司尚未实现火箭入轨发射，计划在2025年开始回收复用试验，并期望在2027年开启商业化运营。专家强调，载人航天的安全至关重要，必须经过多次无人试验验证。因此，国内商业太空游的前景仍不明朗，处于探索阶段。
与此同时，国内商业航天企业也在积极寻求国际合作，以拓展市场。上海垣信卫星科技有限公司与巴西TELEBRAS签署合作备忘录，共同致力于弥合巴西的数字鸿沟，推动经济数字化转型。垣信卫星将为巴西提供卫星通信服务，特别是针对偏远地区，以实现宽带互联网接入。TELEBRAS在巴西宽带网络普及中扮演重要角色，计划五年内提供28,000个网络接入点。垣信卫星的千帆星座，一个全频段、多层多轨道的低轨卫星星座，将于2025年全球提供服务，2026年在巴西商用。此次合作标志着垣信卫星海外业务的起点，其全球商业服务推广也随之开始。
在国际商业航天领域，SpaceX公司无疑是一个佼佼者。SpaceX总裁格温·肖特维尔预测，星舰项目将使公司成为世界上最有价值的公司之一。目前，SpaceX估值约2100亿美元，预计新股价要约可能将其提升至2500亿美元以上。星链项目已经在全球114个国家拥有超过400万用户，累计发射7324颗卫星，其中5,956颗在运行。肖特维尔强调，星舰项目对SpaceX的长期价值将超过星链，目标是将有效载荷进入近地轨道的成本降至每公斤200美元。她预计，星舰将很快超越猎鹰火箭，成为SpaceX的主力火箭。
SpaceX的创始人埃隆·马斯克也在近期对人工智能（AI）的未来提出了警告。他强调，AI的发展速度远超历史上任何技术，可能在几年内比现在强大数万倍。马斯克预测，AI将迅速取代人类工作，并在2030年前达到全人类智慧的总和。他警告说，一旦AI的智慧超越人类，人类将无法控制，未来可能发生AI之间的生死战，决定人类命运。因此，马斯克呼吁建立AI监管机构、追求真理的AI培养以及重新定义人类价值，以应对AI挑战。
而在美国国内，特朗普与马斯克的联手也可能重塑太空格局。作为SpaceX的CEO，马斯克在特朗普核心圈子中拥有显著话语权。他可能会推动NASA更高效地商业化，减少官僚结构和提高效率。然而，这也可能引发国会的抵触和利益冲突。特朗普和马斯克可能会改变阿尔忒弥斯计划，削减SLS火箭经费，甚至用星舰取代SLS。这些变化可能导致太空领域的剧变，充满不确定性。
