近日，极越汽车公司遭遇了前所未有的困境，这一消息引起了业界的广泛关注。据悉，极越CEO夏一平在一封内部信中宣布，公司正式进入创业2.0阶段，但这一“新阶段”似乎并不如人们预期的那样充满希望。
在随后的一次线上全员会议上，极越坦诚地面对了资金短缺的问题，并宣布了一系列应对措施。公司计划合并职能重复的部门和岗位，削减无法短期内提升财务表现的项目，以缓解资金压力。然而，这些措施的背后，是极越业务的全面停滞和内部大群的禁言状态。
员工们对此反应强烈。据报道，虽然11月份的工资已经到账，但11月和12月的社保需要员工自行缴纳。更令员工们感到不安的是，公司内部正在进行资产盘点，回收车辆，而研发部门则面临被全部裁撤的命运。门店端也停止了销售工作，试驾车被锁住，不再接待客户。
面对这一突如其来的变故，极越的员工们陷入了迷茫。一些原本在视频平台上活跃的主播，因车辆被锁而失去了工作，甚至坐在车顶直播找工作，这一幕令人唏嘘不已。同时，极越总部员工愤怒找CEO夏一平要说法的视频也在网络上广泛传播，引起了大量关注。
极越汽车的崩盘不仅让员工们措手不及，也让已经购买极越汽车的车主们感到担忧。他们纷纷询问能否按时交车，以及已经交车的后续如何处理。甚至有车主表示想要“组团退车”，以维护自己的权益。
那么，这家背后拥有百度和吉利两大股东的汽车公司，为何会突然陷入如此困境呢？据业内人士分析，极越汽车崩盘的导火索是背后的股东不再提供支持，导致公司资金链断裂。原本计划在今年下半年到账的30亿融资也未能如期到账，直接引发了公司的危机。其中，百度作为软件方面的主要股东，突然决定不再出资，这无疑给极越汽车带来了沉重的打击。
极越汽车还面临着代工费用拖欠的问题。由于资金短缺，极越已经拖欠了不少吉利的代工费用，导致吉利方面不再提供现车，工厂产线也随之停止。这无疑给极越汽车的交付能力带来了更大的挑战。
目前，极越汽车在短时间内很难做出有效的调整，但员工的权益和用户的利益却亟待保障。这一事件不仅给极越汽车带来了沉重的打击，也给整个汽车行业敲响了警钟。我们将持续关注这一事件的进展，希望极越汽车能够尽快走出困境，恢复正常的运营。
