小米创始人雷军在北京的一场盛大发布会上，庆祝了小米创业15周年的里程碑时刻。他强调，过去五年对小米而言，是一个翻天覆地变化的时期。
此次发布会不仅是回顾过去，更是展望未来。雷军在会上透露，小米的长期发展战略将围绕“人、车、家”全生态展开，并坚持技术为本，持续加大研发投入。据统计，小米在过去五年内累计投入了1050亿元用于研发，今年的研发预算更是高达300亿元，其中四分之一将投入AI及相关业务。
在发布会上，小米一口气推出了多款高端新品，包括小米15 Ultra、小米SU7 Ultra智能手机，以及米家中央空调Pro和REDMI Book 16 Pro 2025办公本等。尤为引人注目的是，小米SU7 Ultra量产版将于今年正式征战纽北赛道，这一消息无疑为汽车爱好者们带来了不小的惊喜。
雷军自豪地表示，小米15 Ultra和SU7 Ultra是小米创业十五年来最高端的产品，它们不仅代表了小米过去五年在高端化探索上的成就，更是小米向超高端市场迈进的起点。
雷军在发布会上多次提及自己作为“汽车行业的新人”的身份。他分享了小米汽车业务的最新进展，小米SU7在上市后短短九个月内，销售锁单已达24.8万辆，交付超过13.5万辆。这一成绩让雷军倍感自豪，他认为小米在汽车行业创造了一个小小的奇迹。
然而，发布会上的重头戏之一并非汽车，而是小米15 Ultra智能手机的亮相。作为小米数字系列最巅峰的产品，小米15 Ultra被定位为巅峰影像科技旗舰，是小米先进科技成果的集大成者。小米集团总裁卢伟冰在会上详细阐述了该产品的独特之处，进一步激发了现场观众的热情。
小米还发布了定价为52.99万元的SU7 Ultra量产车。雷军称赞其搭载的自研超级三电机系统，使其零百加速仅需1.98秒，最高时速可达350公里/小时，并在上海国际赛道跑圈测试中超越了保时捷Taycan，堪称地表最强四门量产车。
此次发布会不仅展示了小米过去五年在高端探索方面的成果，更预示着小米向超高端市场进发的决心。分析人士指出，小米双Ultra的发布是其高端化进程中的重要节点，标志着小米首次实现了跨产品部门（汽车+手机）的联动，也是小米挑战超豪华汽车业务的勇敢尝试。
业内专家刘振泽认为，小米此次发布会通过精心策划的社交媒体预热和“先手机后汽车”的反转策略，成功吸引了大量关注，制造了持续的话题热度。他指出，小米高端化战略初显生态协同的“野心”，但品牌重塑、供应链管控与技术兑现仍是未来面临的关键考验。
