近期，蔚来汽车的创始人、董事长兼首席执行官李斌，在北京举行了一场小型的内部交流会，详细探讨了公司正在进行的组织结构调整、即将达成的季度盈利目标以及具体的实施策略。
李斌透露，近期他频繁在微信上收到关于蔚来公司治理的各种建议，对此他表示每晚都会回复感谢信息，“现在感觉全网都在教我如何做CEO。”
在此次交流会上，李斌再次强调了蔚来今年的核心目标——确保第四季度实现盈利。他指出，作为中国本土企业，蔚来不能像亚马逊或特斯拉那样，等到成立16年甚至20年后才实现盈利，尤其考虑到许多同行已在更短的时间内达成了这一目标。
李斌提到，蔚来将在今年陆续交付九款新产品，并且到第四季度，公司的销售服务网络和换电站建设也将基本完成阶段性布局。他强调，如果届时未能实现盈利，将对公司的长远发展以及商业模式构成严峻挑战，“因此，我们必须确保第四季度盈利。”
针对近期有关宁德时代涉足换电业务将削弱蔚来竞争力的说法，李斌予以否认。他表示，“我们与宁德时代的合作，已经为这一讨论画上了句号。我们的合作不仅限于资本层面，更涵盖了技术、服务体系的双向支持以及电池运营。事实上，早在2020年8月，我们就共同成立了电池资产公司蔚能，并且这家公司一直运行良好。”
李斌进一步指出，双方的紧密合作意味着换电已经成为了一种主流的能源补给模式。蔚来专注于中高端市场，而宁德时代则主要布局经济型市场，其推出的“巧克力电池”成本更低。他认为，换电赛道的发展前景与“两桶油”（即中国石化和中国石油）的传统能源业务有着相似之处。
