近日，哪吒汽车两位高层管理人员离职的消息引起了业界的广泛关注。据报道，哪吒汽车海外事业部总裁周江及印尼公司总经理张攀鹏已相继离开公司，其中张攀鹏已确认加入捷途汽车负责海外项目，而周江的去向则尚未明确。
周江在汽车行业拥有超过25年的丰富经验，他的职业生涯始于长安汽车，期间在多个部门担任过要职，包括一线销售、产品企划、营销推广和品牌建设等。2016年，他升任长安PSA总经理，负责DS品牌的营销管理工作，虽然仅在任一年余，但他的专业能力和领导力得到了广泛认可。2019年，周江加入哪吒汽车的母公司合众汽车，担任总裁助理兼营销公司执行副总裁，之后更是晋升为哪吒汽车副总裁、海外事业部总裁兼营销公司常务副总裁，成为哪吒汽车海外业务和营销活动的核心人物。
哪吒汽车内部员工透露，周江在公司内部地位极高，仅次于已离职的前CEO张勇。然而，近期哪吒汽车海外业务多位高管离职，导致部分海外经销商无法得到及时的备件和售后支援，一些经销商甚至开始清库存。
哪吒汽车近期的经营状况也备受关注。有报道称，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司被一家广告公司申请破产审查。该申请由上海禹形广告有限公司提出，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。对此，哪吒汽车相关工作人员回应称，这是广告公司应有的权利，哪吒汽车内部并未申请破产，呼吁大家不信谣、不传谣。
据悉，上海禹形广告有限公司与哪吒汽车的纠纷源于广告投放费用。该公司表示，哪吒汽车尚欠其530多万元，这是2022年和2023年公司为哪吒汽车提供的媒体试驾和江浙地区车展广告投放的费用。虽然双方曾在法院调解下达成分期付款协议，但哪吒汽车在支付了两期款项后，剩余款项至今未付。
哪吒汽车近期还召开了供应商会议，洽谈债转股事宜。上海禹形广告有限公司也表示收到了通知，但对公司提出的70%欠款转为股份、30%欠款再分期15个月还清的方案表示不满，未能同意。
哪吒汽车的内部状况也令人担忧。有员工透露，飞书系统显示哪吒汽车目前仍有1000余名员工，但其中很多已被暂停使用，实际在职员工数量锐减。营销公司预计留下的员工也仅有几十人。
哪吒汽车作为新能源汽车市场的一员，近年来发展迅猛，但如今却面临着诸多挑战。公司高层管理人员的离职、与供应商的纠纷以及内部员工数量的锐减，都为其未来的发展蒙上了一层阴影。
