近期，网络上流传了一则关于零跑汽车创始人兼董事长朱江明的谣言，声称其已经去世。对此，朱江明本人通过视频向公众进行了辟谣，并表达了对谣言传播的无奈。在5月20日发给第一财经的独家视频中，朱江明表示：“造谣轻而易举，但辟谣却困难重重。”他还幽默地提到，由于公司2025年第一季度财报的发布，自己意外收到了众多朋友的关心问候。面对这样的谣言，朱江明坦言：“作为创业者，我曾经要证明零跑汽车的生存，而现在零跑发展良好，我却还要证明自己依然健在。”
零跑汽车发布的2025年第一季度财报显示，公司实现营收100.2亿元，同比增长高达187.1%，但受季节性销量下滑影响，环比下降25.6%。尽管面临环比下降的压力，零跑汽车依然实现了从亏损到微亏的改善，第一季度净亏损为1.3亿元，相较于去年同期的10.1亿元净亏损，有了显著改善。同时，公司现金及现金等价物等结余达到257亿元。
零跑汽车在第一季度的毛利率创下了历史新高，达到了14.9%。这一增长主要得益于销量上升带来的规模效应、成本管理的持续优化以及产品组合的调整。尽管受到老款产品清库存的影响，第二季度毛利率可能会有所下滑，但管理层预计随着新款产品的上市，毛利率将迅速恢复。零跑汽车在2025年3月和4月连续位居中国新势力品牌销量榜首，第一季度交付量达到8.76万辆，同比增长162.1%。
在渠道布局方面，零跑汽车已在全国279个城市开设了756家销售门店和449家服务门店，单店店效较去年一季度提升了约50%。公司计划继续深化在一二线城市的渠道布局，并预计到2025年底新增覆盖80个空白市、县，地级市以上城市覆盖率提升至90%。同时，零跑汽车还将加快零跑中心店和城市展厅的布局速度，进一步渗透核心汽车商圈。
在海外市场方面，零跑汽车表现出色。2025年1至4月，公司出口量达到1.36万辆，并在海外建立了超过500家服务网点，其中欧洲超过450家。零跑汽车预计将在2026年实现欧洲本土化制造，并强调本地化是公司坚定不移的出海战略。在亚洲市场，零跑汽车与Stellantis集团合作，计划在2025年年底前在马来西亚启动零跑C10本地化组装项目。
零跑汽车方面表示，公司目标是在2025年全年实现50万至60万辆的销量，并力争在2025年实现全年盈利。尽管面临一些挑战，但零跑汽车凭借其稳健的发展策略和强大的市场竞争力，正在逐步迈向新的发展阶段。
