瑞安航空CEO距离天价奖金更近一步，股价连续18天达标
欧洲最大的低成本航空公司瑞安航空（Ryanair）近期发布的财报成绩斐然，其“超低票价+无附加服务”的经营策略再次证明了其市场竞争力。这一出色的业绩不仅让公司股价攀升，也让其首席执行官Michael O’Leary距离那笔传说中的1亿欧元（约1.12亿美元）天价激励奖金更近了一步。
根据激励条款，只要瑞安航空的股价能够连续28个自然日维持在21欧元或以上，O’Leary就有资格获得这笔巨额奖金。目前，股价已连续18天达标，创下了激励计划启动以来的最长纪录，也让市场对O’Leary实现这一目标的信心倍增。
这项激励方案早在2019年就已设定，但正式兑现要等到2028年，前提是O’Leary必须一直执掌公司至那时。然而，O’Leary在与分析师的电话会议中表示，他对达成这一目标充满信心，甚至预计可能在本月晚些时候或最迟在今年年底前就能达成绩效目标。
瑞安航空的最新财报发布后，股价应声上涨，创下了本月最大单日涨幅。尽管距离期权正式兑现还有三年时间，但O’Leary实现目标的步伐显然正在加快。除了股价达标这一条件外，O’Leary还可以通过将公司年度净利润提升至22亿欧元来获得这笔奖金。
为了确保自己能走到奖金兑现的那一天，O’Leary在2022年同意将任期延长五年半。而瑞安航空也没有辜负他的期望，在2025财年实现了16.1亿欧元的利润，虽然同比下降了16%，但仍大幅超出了市场预期。公司还宣布将启动一项7.5亿欧元的股票回购计划，并指出自2008年以来已注销近36%的流通股，这一系列动作也让市场对其财务健康状况更加看好。
然而，这笔高额激励也引发了外界的争议。有分析师指出，这一奖励机制可能存在公司治理隐患，因为董事会通过股票回购等方式，有可能推高股价，进而帮助CEO更容易达成奖励条件。但O’Leary对此并不避讳，他强调瑞安航空为股东创造的回报已经充分说明了问题。
“我们正在为股东带来非常可观的回报，而在这样的时代背景下，英超的球员和教练年薪普遍也在2000万至2500万欧元之间，因此这笔奖金完全说得过去。”O’Leary表示。
现年64岁的O’Leary自1994年起担任瑞安航空CEO，他上任后迅速将这家原本不起眼的爱尔兰航空公司转型为欧洲最大的低成本航司，并成为了波音公司在美国以外的最大客户。他本人也因此跻身爱尔兰最富有的企业家行列。
虽然瑞安航空股价曾短暂连续5天站上21欧元，但与当前18天的纪录相比仍有差距。然而，如果这一趋势能够持续下去，O’Leary实现连续28天达标的目标或许真的指日可待。
