近期，汽车制造业迎来新变动，一家名为江苏高合汽车有限公司的新企业在江苏省盐城市正式成立。该公司由Jihad Mohammad担任法定代表人，注册资本高达约1.43亿美元（折合人民币约10.3亿元）。
据公开资料显示，江苏高合汽车的股权结构较为明确，华人运通（江苏）技术有限公司持有30.2%的股份，而EV Electra Ltd.则持有剩余的69.8%股份，后者出资额达到1亿美元，认缴出资日期定在了2025年底。
值得注意的是，原高合汽车的董事长兼CEO丁磊并未出现在新公司的核心管理层名单中，这一变动引发了外界对于高合汽车未来发展方向的诸多猜测。
EV Electra Ltd.，一家由黎巴嫩商人Jihad Mohammad于2017年创立的电动汽车制造商，宣称自己是黎巴嫩和阿拉伯地区首家电动汽车生产商。该公司曾计划实现年产1万辆电动汽车的目标。
与此同时，高合汽车在盐城的生产基地已启动复工环评，旨在继续生产原有车型，并维持15万辆的年产能不变。有消息称，高合汽车正在向已支付定金但未提车的用户退还费用。对于此前未能签署自愿离职协议的员工，公司也提供了重返工作岗位的机会，但薪资水平将有所降低，预计为原薪资的八成。
作为华人运通旗下的高端豪华汽车品牌，高合汽车自推出以来便致力于与保时捷等传统豪华品牌竞争。其HiPhi X、HiPhi Z等车型定价在60万至80万元之间，展现了品牌对于高端市场的强烈信心。然而，面对激烈的市场竞争，高合汽车的销量表现并不理想，2021年至2023年期间，年销量均未突破5000辆。
高昂的售价和品牌认知度的不足，使得高合汽车在市场中逐渐陷入困境，资金链也愈发紧张。2024年2月，高合汽车宣布停工停产，创始人丁磊曾表示，救活公司的窗口期仅剩三个月，并誓言将竭尽全力挽救公司。
然而，形势并未好转。同年8月，高合汽车的母公司华人运通因沉重的债务危机而申请破产，账面负债高达157.81亿元。其旗下的五十二家公司也不得不进行合并重整。今年4月，江苏盐城经济技术开发区人民法院裁定，准许华人运通等五十二家公司进行实质合并重整的申请。
