小米在其15周年庆典之际，通过一场盛大的战略新品发布会，正式揭晓了小米YU7的神秘面纱。这款车型由小米创始人、董事长兼CEO雷军亲自介绍，定位为一款豪华高性能SUV。
雷军强调，YU7并非SU7的简单升级版，而是在其基础上进行了全面重新设计。作为一款中大型SUV，YU7虽然外观紧凑，但内部空间却极为宽敞。车身配备的水滴大灯支持180°超广角照明，而升级的光环尾灯则采用了更为简洁立体的设计，完美契合SUV的造型。
在细节方面，雷军特别介绍了YU7的电动内翻门把手。这款门把手采用隐藏式设计，当车主靠近时，门把手会自动内翻，进入车内后又会恢复原状。这种设计不仅美观，还大大减小了风阻。
动力系统上，YU7推出了三个版本：单电机后驱、双电机四驱以及双电机高性能四驱。续航方面，该车最高可达835km，搭载了96.3kWh的磷酸铁锂电池。雷军透露，全系标配800V碳化硅高压平台，最大充电倍率可达5.2C，仅需15分钟即可快速补充620km的续航。
在配色方面，小米YU7提供了多达九种选择。发布会上，雷军公布了宝石绿、熔岩橙、钛金属和寒武岩灰四种配色，其余配色将在后续发布会上揭晓。
尽管大家对价格充满期待，但雷军表示，发布会当天并不会公布YU7的正式售价，也不会开启预订。他透露，YU7预计将于7月正式上市。
近年来，中国新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。据统计，2024年中国新能源汽车销量达到了930万辆，同比增长30%。预计到2025年，销量将突破1200万辆，市场渗透率将接近45%。在这一背景下，中大型SUV的需求也在持续增长。
高盛的一份报告指出，小米汽车工厂二期有望在5月进行试产。尽管此前SU7的订单曾经历波动，但目前已恢复至正常水平。二期工厂投产后，产能将翻倍，有助于缓解交付难题。对于YU7的销量预测，高盛给出了今年8.5万辆、明年36万辆的目标。
然而，报告也指出了潜在的风险。由于美国关税问题的不断升级，小米非汽车业务的利润预测在2025至2027年间将下调4%至9%。受此影响，小米集团的目标价也从63港元降至59港元。
