小米15周年战略新品发布会圆满落幕，雷军携小米YU7惊艳亮相
在万众瞩目中，小米公司举办了其15周年的战略新品发布会，会上雷军不仅介绍了多款新品，还隆重推出了备受期待的小米YU7。
雷军在发布会上透露了众多信息，涵盖了小米玄戒O1芯片、小米15S Pro、小米平板7 Ultra以及小米手表S4 eSIM版等产品。然而，最吸引眼球的无疑是压轴出场的小米YU7。
雷军对小米YU7的设计赞不绝口，称其拥有优雅且充满力量的线条，独具豪车气质和跑车般的驾驶体验。他强调，这款车型不仅外观出众，更在细节上展现了小米对设计的极致追求。
在发布会前夕，雷军就曾预告了YU7的两款新漆色：宝石绿和钛金属色。宝石绿灵感源自哥伦比亚绿宝石，通过双层色漆工艺呈现出丰富的色彩层次；钛金属色则强调未来感，车身表面增加了大颗粒金属铝粉，展现出多变的金属光泽。
发布会上，雷军还揭晓了另一款新颜色——熔岩橙，为YU7的外观设计增添了更多选择。
雷军认为，YU7的美不仅在于颜色，更在于其比例。他提到，YU7的轮轴比、轮高比和宽高比都经过精心设计，营造出独特的视觉效果。同时，YU7还拥有1.3倍的头身比，从后视角看，车身自带宽体设计，肌肉感十足，还可以选配275mm的后轮宽胎。
不过，YU7的设计也引发了一些争议。有人认为其外观与法拉利Purosangue相似，尤其是两款车型的比例都相当独特。有趣的是，法拉利中国当天也发布了一款绿色Purosangue，名为“Verde Dora”，进一步加剧了这种相似性。
雷军对此表示，小米汽车通过SU7和YU7两款车型，已经建立了一套规范且具有家族特色的设计风格。两款车型的设计几乎是同步进行的，这意味着小米无法依赖轿车用户的反馈来优化SUV车型的设计。然而，YU7目前收到的评价大多是正面的。
雷军特别提到了YU7的光环尾灯，称其继承了小米汽车家族设计语言，为SUV造型重新设计，更简洁、更立体、更有力量感。在夜间的车流中，光环尾灯格外醒目。
雷军还介绍了YU7在空气动力学方面的优化。得益于SUV较大的车身尺寸，设计师们进行了许多新的尝试，如大灯与A柱前的开孔相互连通，形成空气桥，以减少紊流和涡流，提高空气动力学效率，进而优化能耗表现。据雷军透露，YU7上的空气动力学优化一共有40多处，CLTC续航相比优化前增加了59km，整车风阻系数只有0.245Cd。
在座舱方面，YU7同样表现出色。雷军展示了其天际屏全景显示系统，这是一道横贯仪表台的一体式环绕信息光带，长达1.1米。该系统采用投影技术，可视峰值亮度达到1200nits，全局903分区控光，内嵌超黑显示涂层，并融合了畸变矫正算法。用户可以在车机内自由设置显示模块，与车辆状态进行联动，营造出更沉浸、更具未来感的驾驶氛围。
