近期，新能源汽车领域传出重磅消息，哪吒汽车的创始人兼CEO方运舟正面临被罢免的危机。据Tech星球报道，哪吒汽车的国有投资方股东正计划通过董事会动议，剥夺方运舟在公司的领导地位。
哪吒汽车近年来经营不善，财务状况堪忧。从2021年至2025年，公司累计亏损额超过183亿元，资产负债率更是从68%飙升到惊人的217%。哪吒汽车还被曝出拖欠供应商款项高达60亿元，这一危机不仅导致核心供应商如宁德时代断供，还引发了工厂停产和经销商的维权行动。这些严峻的经营问题，被认为是国资股东提出罢免方运舟的主要原因。
哪吒汽车曾在2024年12月进行过一次高层调整，当时公司宣布张勇不再担任CEO，由方运舟兼任此职。面对重重挑战，方运舟在全员信中提出了六大改革举措，并计划实施全球化战略。同时，公司也在积极物色新任CEO人选，希望通过平稳过渡来化解危机。为缓解资金压力，哪吒汽车还提出了“债转股”方案，与134家核心供应商达成了超过20亿元的债转股协议。
然而，哪吒汽车的困境并未因此得到根本解决。今年4月，桐乡工厂外聚集了大量经销商，他们纷纷向哪吒汽车讨要欠款。据经销商反映，哪吒汽车已有多半年未交付车辆，且未退还车款。哪吒汽车在全国多地的4S店退网，导致车主在当地无法找到合适的维修门店，只能自费维修，同时还面临丧失质保的风险。由于配件短缺，一些车主的车辆故障长时间无法得到修复。
面对供应商和经销商的追问，哪吒汽车创始人方运舟在视频中鞠躬道歉，并承诺将尽快解决问题。他表示，配件供应将于4月30日前完成，以确保40多万车主的维修需求。对于经销商未发运的车辆，他承诺将在一周内找到解决办法。同时，方运舟表示将持续寻找投资主体，并与股东商量增投事宜。
尽管方运舟努力寻求解决方案，但哪吒汽车的未来仍充满不确定性。公司目前选择将东南亚市场作为重点，并在泰国获得了21.5亿元的授信。然而，由于国内生产停滞，哪吒汽车难以交付海外订单。哪吒汽车的股权结构较为分散，导致公司在关键时刻难以迅速作出决策。这种分散的股权结构可能也是国资股东对方运舟管理能力产生质疑的原因之一。如果方运舟最终被罢免，哪吒汽车可能会面临更进一步的重组和战略调整。甚至有国资股东提出了推动合众汽车破产重组的意向，这无疑给哪吒汽车的未来增添了更多变数。
