近期，小米汽车领域的新动向引起了广泛关注。一张神秘车型的图片在网络上流传开来：
这张图伴随着一个问题：小米YU7是否会比SU7昂贵许多？针对这一疑问，小米创始人雷军亲自下场回应。他表示，网络上流传的YU7标准版比SU7标准版贵两万至三万的猜测并不准确。雷军强调，YU7标准版的配置极高，在行业内足以媲美友商的Max版甚至Ultra版。
对于小米YU7发布是否会影响SU7销量的担忧，雷军给出了否定的回答。他认为，YU7与SU7各具特色，正如轿车与SUV各自拥有庞大的爱好者群体一样，两者能够满足不同消费者的多样化需求。
在谈及小米YU7上市信心时，雷军显得颇为乐观。他透露，自5月新车技术发布以来，用户的热情远远超出了团队的预期。更重要的是，小米YU7的用户留资量是SU7同期的三倍之多，这无疑为小米汽车团队注入了更多信心。
据悉，小米YU7全系标配了一系列高端配置，包括800V碳化硅高压平台、V6s Plus小米超级电机、连续阻尼可变减振器等。还有骁龙8 Gen3处理器、小米端到端辅助驾驶系统以及英伟达Thor 700TOPS等高科技配置。三款不同配置的车型之间差异较小，主要区别在于动力、续航以及部分附加配置。例如，Pro版和Max版均采用四驱设计，但Max版的加速性能更为出色，仅需3.23秒即可完成百公里加速。Pro版相较于标准版增加了闭式双腔弹簧，而Max版则加入了5.2C超级快充和电动吸合门等先进技术。
小米YU7的发布不仅引起了消费者的热议，还获得了同行的高度关注。理想汽车创始人李想在微博上预祝小米YU7大卖，并顺势宣传了即将上市的理想i8——一款三排六座纯电SUV。他强调，理想i8更注重家庭出行的体验，与小米YU7的运动取向形成鲜明对比。
小鹏汽车创始人何小鹏也对小米YU7的发布表示热烈祝贺，并透露自己对这款车型充满信心。他预告，小鹏G7也将在近期亮相，主打科技、空间和舒适性。何小鹏认为，YU7和G7各具特色，将共同满足消费者的多样化需求，有望改变智能SUV市场的格局。
蔚来汽车创始人李斌同样对小米YU7表示了祝福。他提到，蔚来即将预售的乐道L90追求空间极致和能耗极致，与小米YU7在运动方面的极致追求相得益彰。李斌还强调，蔚来在全国范围内拥有8000多座充换电站，为用户提供便捷的补能服务。他希望乐道L90和YU7能够携手推动纯电SUV市场的进一步发展。
