小米集团董事长雷军近日在一次直播活动中，针对小米汽车YU7的交付情况及用户购车建议发表了看法。他坦诚地指出，由于小米YU7订单量庞大，排队现象较为明显，如果用户急需用车，可以考虑其他优秀的国产新能源汽车。
雷军特别提到了即将发布的小鹏G7和月底即将亮相的理想i8，认为这两款车都是不错的选择。同时，他也对特斯拉Model Y给予了高度评价，表示越深入了解越觉得特斯拉的技术和产品实力不容小觑。他还提到，特斯拉近期推出的优惠政策也为消费者提供了更多选择。
这并非雷军首次公开推荐其他品牌的汽车。去年小米SU7上市后，他就曾在微博上建议着急购车的用户可以考虑智界S7、蔚来ET5和小鹏P7等车型。这些品牌随后也转发了雷军的微博，并表达了感谢。
雷军还分享了自己与小鹏汽车董事长何小鹏之间的深厚友谊，并表示自己非常期待小鹏G7的发布。他强调，在汽车行业中，除了竞争，更应该有兄弟情谊。
针对近期部分汽车品牌销售人员为了争夺小米YU7订单而采用的一些“拦截话术”，雷军表达了自己的看法。他认为，这些做法中的某些内容并不准确，甚至有些诋毁和歪曲。他建议同行们应该更加自信，只需要展示自己的优势即可，无需通过贬低他人来提升自己的地位。
雷军还提到了自己之前的一条微博，其中涉及到了对诋毁行为的看法。虽然最初他在这条微博中表达了“诋毁，本身就是一种仰望”的观点，但随后他又编辑了这条微博，删除了相关言论，仅保留了相关图片和小米汽车的信息。
在直播中，雷军还披露了小米SU7和YU7的销售数据。小米SU7自上市以来已经累计交付近30万辆，而小米YU7在上市后仅3分钟就宣布大定突破20万份，上市1小时大定逼近30万份，上市18小时锁单达24万份。对于大定数据被质疑的问题，雷军表示大定7天可退是行业惯例，并解释了小米设定7天退定政策的原因。
雷军还透露，小米YU7订单最多的城市是上海、杭州和北京，这些城市同时也是特斯拉Model Y销量最高的城市。小米YU7的锁单用户平均年龄为33岁，其中女性占比达到30%。
在回应小米汽车是否出海的问题时，雷军表示由于国内订单量庞大，小米汽车将优先解决国内的交付问题，预计大约到2027年才会考虑出口。
然而，雷军的直播活动似乎并未给小米集团的股价带来积极影响。直播后，小米集团港股开盘后股价持续下跌，一度跌幅达到5%。截至中午收盘，小米集团-W股价下跌4.41%，报收于57.5港元。
