近期，奇瑞汽车内部的一系列管理改革举措引发了广泛关注。据知情人士透露，奇瑞集团董事长尹同跃在7月下旬的年中干部大会上，首次公开反思了公司管理中的弊端，并针对冗长会议和周末加班等问题提出了具体改进措施。
尹同跃在会上坦言，过去奇瑞在员工时间管理上不够人性化，长时间的会议和频繁的周末加班严重消耗了员工的精力，特别是对于异地员工，公司缺乏足够的关怀。为此，他向全体员工表达了诚挚的歉意，并提出了推行精益管理、将员工时间价值置于首位的新要求。
为了落实这一要求，尹同跃特别提出“周末禁会”制度，即周六禁止组织公司级会议，以保障异地员工能够与家人团聚。他还在后续的内部会议上点名批评了未落实该制度的部门，强调这是价值观问题，需要严肃整改。同时，他要求领导层以身作则，缩减会议时间，学会高效开会。
尹同跃还制定了三条铁律来进一步规范会议管理，包括禁止无准备会议、禁止发言啰嗦、禁止会议“拖堂”。这些举措不仅体现了奇瑞管理层对员工的深切关怀，也展现了企业对自身发展的深刻反思和积极改进的态度。
奇瑞员工的反馈也验证了这些改革举措的有效性。一位员工表示：“过去我们经常加班到很晚，周末也被会议占据。现在公司提出精简会议，让我们有更多时间休息和陪伴家人，这让我们感到非常欣慰。”这一变化不仅提升了员工的工作满意度，也为奇瑞在未来的市场竞争中奠定了更坚实的基础。
尹同跃不仅在内部管理上敢于直面问题，还在行业论坛上积极发声。在2025中国汽车论坛上，他以近乎自省的方式直击行业痼疾，呼吁车企加大创新力度，避免价格战。他认为，汽车行业应把握电动化和智能化的历史机遇，追求高质量发展，成为出海的文明使者。
近年来，奇瑞汽车在技术研发、市场拓展、品牌建设以及全球化布局等方面取得了显著成就。数据显示，奇瑞集团2025年7月份销售汽车同比增长14.7%，新能源汽车销售同比增长更是高达44.1%。在《财富》世界500强榜单中，奇瑞排名飙升至第233位，成为全球车企中跃升速度最快的企业。
奇瑞的出海历程同样令人瞩目。自2001年“风云”轿车批量出口叙利亚以来，奇瑞凭借卓越的产品质量和全球化的战略布局，逐步扩大了在国际市场的影响力。如今，奇瑞的产品已覆盖全球100多个国家和地区，成为国内首个累计出口突破500万辆的中国品牌车企。
奇瑞在海外市场的成功并非偶然。其明星车型如瑞虎7、瑞虎8、捷途旅行者等深受海外消费者喜爱。奇瑞还在不断完善海外市场的销售和服务网络，截至5月底，奇瑞集团累计全球用户已超过1670万，其中海外用户占比近三分之一。这些成就不仅展示了奇瑞的强大实力和发展潜力，也为中国汽车品牌走向世界树立了典范。
