特斯拉近期在无人驾驶技术领域的布局似乎正经历重大调整。据财联社从知情人士处获得的消息，特斯拉正着手解散其Dojo超级计算机团队，团队核心负责人彼得·班农也将离职。这一变动无疑给特斯拉自主研发无人驾驶芯片的计划泼了一盆冷水。
据透露，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已做出决定，终止Dojo项目。此举意味着特斯拉未来在无人驾驶技术的算力支持上，将更加依赖于外部合作伙伴，如英伟达、AMD在计算能力上的支持，以及三星电子在芯片制造方面的协助。这一战略转变与马斯克在上月财报电话会上透露的信号相吻合，他当时便提到内部芯片开发可能与合作伙伴的技术实现“融合”。
值得注意的是，三星电子近期宣布与一家全球大型企业签订了价值约165亿美元的半导体代工供应协议。尽管出于商业保密原则，三星并未透露具体客户信息，但马斯克却主动在社交平台上爆料称，这份大单正是来自特斯拉。他透露，三星在得克萨斯州新建的工厂将专门用于生产特斯拉的下一代AI6芯片，这一消息无疑凸显了特斯拉与三星合作的战略重要性。
回顾特斯拉Dojo超级计算机的初衷，它旨在成为处理大量视频数据和加速自动驾驶系统迭代的强大算力中心。Dojo原计划通过强大的计算能力，为特斯拉的Autopilot和完全自动驾驶（FSD）系统提供有力支持，并为人形机器人Optimus提供算力保障。业界曾普遍认为，Dojo系统有望为特斯拉带来巨大的商业价值，甚至可能成为其关键的竞争优势。
然而，Dojo项目的实际进展并不如预期顺利。据报道，特斯拉位于得州奥斯汀的Dojo数据中心建设进度严重滞后，这一状况令马斯克大为不满。Dojo团队还面临着关键人才流失的困境。近期，约有20名Dojo团队成员跳槽至新创立的DensityAI公司，该公司专注于为机器人、AI代理和汽车应用等领域开发芯片、硬件和软件。
DensityAI由前Dojo负责人Ganesh Venkataramanan与前特斯拉员工Bill Chang和Ben Floering共同创立，他们的离职无疑给Dojo项目带来了沉重打击。随着Dojo团队的解散，剩余员工将被重新分配到特斯拉的其他数据中心和计算相关项目中，特斯拉在无人驾驶技术领域的自主研发之路似乎正面临重大挑战。
