众泰汽车近期深陷内部治理风波，股东与董事层之间的矛盾持续升级。据公司公告披露，吉林省厚土兰德投资有限公司（以下简称“厚土兰德”）于近日向众泰汽车董事会提交临时提案，要求罢免董事王伊安、钟雨菲的职务，并计划将该议案提交至6月29日召开的临时股东大会审议。此前，厚土兰德曾提议罢免许明哲董事职务，但因其已于6月20日主动辞职，相关提案已被撤回。
厚土兰德在提案中指出，王伊安、钟雨菲此前未经充分沟通，擅自发起针对董事长韩必文的罢免议案，干扰了董事会正常决策秩序，违背了上市公司董事的忠实勤勉义务。厚土兰德认为，此举损害了公司整体利益及全体股东权益，因此提议罢免二人职务。目前，韩必文仍担任众泰汽车董事长一职，其领导下的董事会曾以6票反对、3票同意的结果否决了此前关于免去其董事长职务的议案。
针对厚土兰德的罢免提议，董事王伊安发表了强烈反对意见。他表示，相关提案存在事实认定错误、法律依据缺失等问题，三位董事均正常履职，无任何失职行为。王伊安认为，强行追责将扰乱公司治理秩序、侵害董事法定权利，并可能误导资本市场判断。然而，众泰汽车董事会最终以过半数董事同意的结果，决定将罢免王伊安、钟雨菲的议案提交至股东大会审议。
此次内部矛盾的导火索可追溯至6月12日。当时，王伊安、钟雨菲、许明哲三位董事联合提议免去韩必文董事长职务，但未能获得董事会支持。反对董事认为，当前公司零部件及整车业务正在有序推进，频繁人事变动将削弱团队凝聚力，破坏来之不易的发展局面。本届董事会履职未满一年，韩必文在推进自主造车工作方面表现勤勉，且暂无合适替代人选。
根据2025年年报数据，众泰汽车实现营业收入5.21亿元，同比下降6.66%；净亏损3.67亿元，同比收窄63.29%。截至报告期末，公司资产负债率高达96.54%。2026年一季度，公司营收进一步下滑至7476.19万元，净亏损8200.99万元，资产负债率升至98.87%。尽管经营压力巨大，众泰汽车仍在2025年年度报告中披露，计划在2026年重点推进A0级纯电动车型开发，并启动B级纯电平台预研，试图通过新能源领域突破困境。
据内部人士透露，众泰汽车整车业务已复工复产，复产车型为A0级车型，生产地位于永康基地。然而，公司内部治理矛盾的持续发酵，可能为其本就艰难的转型之路增添更多不确定性。股东与董事层之间的权力博弈，是否会进一步影响公司战略推进，仍有待观察。
