小米汽车工厂迎来了一批特殊的“实习生”——小米机器人。据科技领域消息，这些机器人已在工厂内“实习”满四个月，并在多个工位上取得了显著进展。
今年年初，小米机器人率先在自攻螺母上件工站开启“实习”生涯。经过三个月的实践，双侧作业成功率已提升至98%，仅比人工操作合格率低1个百分点，达到“转正”标准。与此同时，机器人团队迅速拓展至新领域，在总装车间物流区承担起中控台侧盖板排序和料箱折叠回收两项任务，成功率均稳定在90%以上。
工厂的自动化与数字化系统为机器人提供了强大支撑。通过接入生产网络，机器人可直接获取任务指令和物料信息，无需依赖纸质单据。例如，在盖板排序环节，系统会直接推送所需盖板型号及对应料格编号；料箱折叠工站中，多台机器人通过实时数据交互实现协同作业，大幅提升整体效率。为确保安全，系统还配备了远程干预功能，工作人员可随时接管设备应对突发状况。
尽管已取得突破，但机器人仍面临操作精细度挑战。当前在折叠料箱第二面时，需先调整料箱方向使卡扣朝向机器人，而熟练工人可直接盲抠拉环完成操作。研发团队正针对这一场景优化仿生灵巧手设计，计划通过升级硬件和算法突破现有操作局限，进一步缩短与人工效率的差距。
从单一工站到多环节渗透，从独立作业到协同配合，小米机器人正在重新定义汽车制造的自动化边界。目前团队正聚焦高自由度机械手研发、复杂动作程序优化及更多工位适配性改造，持续推动工业机器人向更智能、更灵活的方向演进。
