在科技界万众瞩目的焦点下，小米公司于10月29日成功举办了一场别开生面的年度新品发布会，不仅展示了其在手机领域的最新力作，还首次公开了进军高端电动汽车市场的又一重磅产品。雷军，这位科技巨头的领航者，以其前所未有的自信姿态，引领着小米向新的高度迈进。
发布会上，小米15作为年度旗舰手机，率先亮相。尽管雷军近年来将重心转移至造车事业，但小米15依旧承载着极高的期待与关注。这款手机延续了小米13以来的家族化外观设计，并在此基础上进行了细节上的优化，如将直角边框替换为曲面包裹式中框，相机模组设计也变得更加圆润，整体质感显著提升，被雷军誉为“有史以来体验最流畅、外观最精致、手感最好的小屏旗舰”。
面对供应链成本上涨的压力，小米15系列也不得不调整价格策略。雷军在发布会上坦诚地表示，由于3nm工艺升级、RAM和ROM成本大幅增加，以及研发投入的加大，小米15已无法再维持3999元的经典起售价。尽管如此，小米15在配色上的极致追求依然赢得了不少消费者的青睐，共推出了三大色系、二十个配色选项，以及四十种搭配选择，满足了用户对于个性化的需求。
除了手机产品的升级，小米在操作系统方面也取得了显著进展。澎湃OS 2作为小米自研系统的最新成果，不仅在性能、图形、网络、安全四大底层技术上进行了全面优化，还实现了与苹果MacBook系列笔记本的互联互通，为用户带来了跨系统、跨屏的便捷体验。澎湃OS 2还将AI功能深度融入系统应用，如AI动态壁纸、AI字幕、AI写作等，让系统更加智能化，成为用户的得力助手。
然而，发布会上的重头戏无疑是小米SU7 Ultra的亮相。这款定位高端的电动轿跑，不仅在交付能力上超越了特斯拉Model 3，成为中国市场中大型纯电轿车的月度销冠，更在智能化方面取得了显著突破。雷军宣布，小米城区智驾（城市NOA）将于次日正式全量推送，标志着小米正式进入国内智驾第一梯队。而小米SU7 Ultra更是凭借其卓越的性能和赛道成绩，成为了纽博格林北环赛道上最快的四门车。
小米SU7 Ultra量产版采用了3电机配置，包括2个小米全栈自研的V8s电机和1个V6s电机，最大放电功率达到1330kW，保证了在赛道上的强劲表现。该车还标配了赛道版制动套件，可以实现180km/h到0km/h连续制动10次不衰减。为了提升用户的驾驶体验，小米还为SU7 Ultra开发了一系列“情绪价值”功能，如40W功率的外放模拟声浪和第一人称赛道视频生成等。
小米SU7 Ultra的发布，不仅展示了小米在电动汽车领域的实力与决心，也标志着小米正式迈入了高端汽车市场的大门。随着AI技术的不断发展和应用，小米将继续在智能手机和电动汽车两大领域深耕细作，为用户带来更多创新、智能的产品和服务。
