在中国航天的壮阔征途中，又一重要时刻悄然降临。神舟十八号与神舟十九号航天员乘组于近日顺利完成了交接仪式，这标志着中国空间站的新篇章即将由新一批航天员书写。
在交接仪式上，神舟十八号航天员乘组的叶光富、李聪、李广苏，与神舟十九号航天员乘组的蔡旭哲、宋令东、王浩泽共同出席，并在确认书上郑重签字。随着仪式的推进，象征中国空间站管理权与责任的钥匙，从神舟十八号航天员手中传递到了神舟十九号航天员的手中。
叶光富在仪式上发言，深情地将空间站钥匙比作接力棒，表达了对神舟十九号航天员的信任与期望：“今天，我们将这把代表接力棒的空间站钥匙交给你们，相信你们定能把我们的太空家园建设得更加美好。”蔡旭哲则接过话茬，语气坚定：“这把钥匙不仅是接力棒，更是沉甸甸的使命和责任。请你们放心，我们定会将空间站维护好、经营好、管理好。”
神舟十八号航天员乘组在完成全部既定任务后，即将踏上归途。他们将于11月4日乘坐神舟十八号载人飞船返回东风着陆场，为这次太空之旅画上圆满的句号。
为确保航天员安全返回，着陆场及各参试系统正紧锣密鼓地进行着各项准备工作。其中，参与神舟十八号搜救回收任务的空中分队尤为引人注目。这支由5架直升机组成的队伍，针对复杂气象和暗夜条件进行了多次演练，力求在关键时刻做到“舱落机临”，圆满完成搜救回收任务。
空中分队包括1架指挥机、1架通信机、1架医监医救机和2架医疗救护机，它们将以1300平方公里的广阔区域为布阵，实现全方位、无死角的快速搜索和发现返回舱。指挥机加装了先进的搜索引导系统，负责搜索、指挥和引导其他直升机；通信机则负责在空中建立与北京指控中心的联系，确保信息畅通无阻。其余三架直升机则主要负责搭载航天员，完成后续的护送任务。
针对暗夜环境可能带来的挑战，空中分队进行了充分的训练和准备。在夜间无任何地标、地物参照的情况下，飞行员需要依靠机载探照灯和助航设备，克服各种不利因素，确保直升机顺利降落在目标地域。彭斌作为空中分队的一员，分享了暗夜着陆的难点：“在暗夜着陆时，飞行员只能通过机内仪表来保证飞行姿态。着陆过程中，直升机高度降低会卷起扬沙，这时需要前后舱人员共同关注直升机状态，确保垂直着陆直至安全落地。”
截至目前，空中分队已经进行了十多场训练，完成了着陆场空域勘查、收拢飞行训练、回收搜救综合演练等多个重要任务，并对多个起降点进行了实飞实降检验。神舟十八号载人飞船将采取5圈（7.5小时）快速返回方案，整个返回过程将经历离轨、自由滑行、再入大气层、开伞着陆等4个阶段，耗时约50分钟。
神舟十八号搜救回收任务空中分队的陈聪表示：“目前，我们的人员状态、技术水平以及装备性能都已达到最佳状态。我们已做好充分准备，随时迎接航天员回家。”随着神舟十八号航天员乘组的即将归来，中国航天的壮丽篇章又翻开了新的一页。
