近期，关于美国电动汽车巨头特斯拉的一则消息引起了市场的轩然大波。据报道，特斯拉似乎已经放弃了长期宣传的、定价为2.5万美元的新一代电动汽车项目，这一变动迅速在其股价上得到了反映，股价大幅下跌。面对这一突如其来的消息，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克迅速通过社交媒体X发表声明，直截了当地指责路透社的报道为“谎言”，但并未提供更多细节来解释或澄清。
马斯克的迅速回应似乎起到了一定效果，特斯拉的股价在随后的时间里有所回升。然而，这一风波并未就此平息。六个月后，在一次财报电话会议上，马斯克似乎间接承认了特斯拉确实已经搁置了开发2.5万美元有人驾驶汽车的计划。他在回应投资者的提问时表示，除非这款车型能够完全自动驾驶，否则推出平价电动汽车并无实际意义。
在那次电话会议上，一位投资者询问特斯拉何时能推出售价2.5万美元的普通车型，而非自动驾驶出租车。马斯克在回答时表示：“我们不会制造非自动驾驶的……”然而，他的话被另一位特斯拉高管打断。随后，马斯克补充道：“从根本上讲，我认为推出2.5万美元的普通车型没有意义，这样做没有太大的价值。”
回溯至今年4月，路透社首次报道了特斯拉放弃推出全新、价格亲民的大众市场电动汽车项目的消息。当时，特斯拉表示仍然有计划推出一款自动驾驶出租车。自那以后，马斯克开始更多地宣传特斯拉的自动驾驶出租车和机器人出租车计划，似乎将重心从传统的有人驾驶汽车转向了自动驾驶领域。
在10月份举行的财报电话会议上，马斯克再次提及了特斯拉的自动驾驶出租车计划。他表示，特斯拉确实计划推出一款“2.5万美元的汽车”，但这款车型将是特斯拉的自动驾驶出租车Cybercab，一款双门双座的完全自动驾驶车辆。而在此之前，马斯克已经在一次好莱坞风格的活动上发布了Cybercab的原型车，展示了特斯拉在自动驾驶领域的最新成果。
马斯克还透露，特斯拉将于2026年开始生产自动驾驶出租车，并计划在明年于得克萨斯州和加利福尼亚州部署完全自动驾驶版的Model 3和Model Y。尽管马斯克关于全自动驾驶汽车的承诺与十年前的某些声明类似，但特斯拉在实现这些承诺的道路上仍然面临着巨大的技术、监管和法律挑战。特斯拉和马斯克对于外界的置评请求并未作出回应，但他们显然已经在自动驾驶领域迈出了坚实的步伐。
