近期，极越汽车陷入了经营困境，引发了广泛的社会关注。12月12日，有关极越员工“自费上班”等话题持续发酵，成为了公众热议的焦点。
12日上午，媒体报道称，极越CEO夏一平在公司总部遭遇了员工的围堵，现场情况甚至被部分员工通过网络进行了直播。据了解，此次员工行动主要针对夏一平提出了四大诉求，包括要求公司补缴今年10月和11月的社保、医保和公积金，确保12月的工资、五险一金及个税按时缴纳，提供离职员工的“N+1”赔偿，以及完成员工的落户流程。
近日，极越汽车遭遇了“原地解散”的传言。从12月10日下午开始，公司内部就传出消息称，股东方将停止投资，并且整车业务可能在本周内关闭。此前，极越汽车的生产部门已经开始了裁员行动。
11日，夏一平向员工发送内部信，承认了公司目前正面临困难，并表示需要立即进行调整。他强调，公司将进入创业的2.0阶段，管理层将全力以赴，与全体员工共同度过难关。
然而，据多位极越员工透露，尽管11月的工资已经到账，但11月和12月的社保却需要员工自行缴纳。目前，公司的所有业务已陷入停滞状态，内部大群也被设置为了全员禁言。
极越计划仅保留极少数员工以维持业务运转。对于其他员工，公司提供了两种选择：一是离职，并等到明年2月底获得“N+1”补偿；二是选择留下，但从12月开始将无法获得薪资，员工将处于“自费上班”的境地。据第一财经日报报道，极越已有多部门宣布就地解散，如交付部门，而国内部分门店也因此暂停了营业。
12日上午，一名主播在抖音平台进行极越汽车销售直播时，被助播突然告知“16号全部撤退”。当主播询问赔偿问题时，助播回应称：“他说会给，但要找到资金，解决资金问题。”主播感叹：“没有资金就不给？有资金就给，没有就不给？关键是现在没有。”助播则无奈表示：“现在情况就是撤资了。”助播还建议员工继续打卡，直到16号。
12月11日晚8点，极越通过微博发布了官方声明，详细说明了公司的经营状况、车辆服务保障、新车交付进展以及供应商合作情况。声明中提到，公司将进入创业的2.0阶段，将专注于提升核心技术、加强销售和服务能力、提质提效，并削减短期无法提升财务表现的项目，同时积极推进融资。
极越表示，车辆的预约维保、三包质保都将正常履约，新车交付虽然会有部分延迟，但公司正在协调各方资源，全力推进交付进程。在财务方面，公司正在进行内部调整，并逐步安排支付，希望各供应商能够理解。
事实上，极越汽车的经营困境早有传闻。12月2日，有网友在社交媒体上发文称，极越汽车已经开始了大规模裁员，老员工不续签，且在年前计划裁员40%。然而，极越汽车法务部当晚发布微博辟谣，称网络上关于极越管理层及经营方面的言论不真实，公司当前的经营一切如常。
尽管极越汽车曾试图辟谣，但根据极越公布的数据显示，2024年11月，极越共交付2485台汽车；前11个月，累计交付超过1.4万台，月均约1300辆。这一数据或许能从侧面反映出公司近期的经营状况。
极越官网显示，极越汽车由百度和吉利控股集团联合打造。2023年8月14日，极越品牌正式发布；同年10月27日，极越01正式上市；2024年4月25日，旗下第二款车型极越07首次亮相。
