京沪高铁近日宣布，自4月8日起试点宠物托运服务，这意味着“毛孩子”们也能搭乘“复兴号”列车与主人同行，此举在宠物主人中引发了热烈反响，同时也标志着“它经济”的又一次重大进展。
从宠物的基本生活需求到情感消费，宠物经济正展现出前所未有的活力。就在京沪高铁推出宠物托运服务的同一天，社交媒体上一条关于“95后女生为狗狗制作服装年入300万”的话题登上热搜，凸显了宠物消费市场的多元化趋势。
海尔公司在2025上海宠物时装周上，更是以“智能生活，宠爱有加”为主题，展示了其宠物智能家居生态链，吸引了约20万观众参与。海尔在宠物空气净化器领域早有布局，此次展示进一步彰显了其对宠物经济的重视。
山东地区的宠物企业也交出了亮眼的成绩单。烟台中宠股份预计2024年实现归母净利润3.6亿元至4亿元，同比增长54.4%至71.55%。乖宝宠物2024年前三季度的净利润已超越2023年全年，路斯股份同期的净利润也达到了5928.40万元，同比增长15.14%。这些数据无疑证明了宠物产业的巨大潜力。
据《2025年中国宠物行业白皮书》显示，2024年我国城镇宠物消费市场规模已超过3000亿元，预计到2028年，这一数字将达到11500亿元。宠物消费正逐步从满足基本喂养需求向情感消费转变，涵盖了宠物食品、用品、医疗、服务和出行等多个领域，形成了一个庞大的全产业链生态。
宠物经济的热潮背后，反映了人们对爱与陪伴的深切渴望。随着独居年轻人和空巢老人的增多，宠物在很多人心中已成为了家人般的存在。
对于宠物出行这一需求，不少宠物主人都深有体会。在北京工作的李女士表示，她和大学同学合租，共同养了一只猫和一只狗，但由于没有北京车牌，带宠物出行十分不便。尤其是节假日，她们只能轮流留在北京照顾宠物。李女士说，宠物对她来说非常治愈，如果能和宠物一起坐高铁回家，她将非常乐意。
青岛的刘女士也有类似的感受。她养了一只博美犬和一只金渐层猫，每次外出只能将它们寄养在宠物店，这让她十分心疼。刘女士表示，只要不跟宠物分开，价格合理，她都愿意接受宠物托运服务。
据统计，2024年中国宠物总数达到了1.24亿只，同比增长2.1%。其中，宠物犬数量为5258万只，宠物猫数量为7153万只。这一庞大的数字背后，隐藏着巨大的消费新蓝海，也对公共服务提出了新的要求。
高铁宠物托运服务的推出，无疑是一次温暖人心的创新。铁路部门提出的“人宠分开、专人看护”以及“人宠同出发、同到达”等政策亮点，有效缓解了宠物主人“人宠分离”的出行痛点。然而，作为一项全新服务，高铁宠物托运在试点过程中仍可能面临诸多挑战，如宠物毛发过敏问题、排泄物处理、节假日运力紧张等。
在享受高铁带来的便捷时，乘客也有义务共同维护一个安全、舒适、和谐的乘车环境。铁路部门在满足乘客出行需求的同时，也应加强管理和监管，确保公共服务的质量和安全。相信随着经验的积累和技术的完善，高铁宠物托运服务将更好地满足宠物主人的需求。
