近期，小米汽车YU7的上市之路似乎并不平坦，围绕其配置信息的争议持续发酵。
据多位消费者反映，在小米汽车APP中下载的配置单PDF文件显示，6月29日中午12点前，YU7的标准版和Pro版均标注有“外后视镜自动防眩目”功能，但随后该功能仅在顶配Max版中显示。这一变化与6月26日发布会上官方展示的配置对比存在出入，导致部分依赖APP配置单下单的消费者感到被误导。
面对消费者的质疑，小米汽车客服回应称，配置单PDF存在“文案错误”，系工作人员操作失误所致。然而，对于消费者提出的补偿要求，客服却表示拒绝，理由是用户在锁单过程中已确认配置信息，且官网配置信息准确无误。
这一争议迅速在消费者群体中引发集体投诉。据黑猫投诉平台数据显示，截至7月4日，与小米YU7配置相关的投诉已高达479件，消费者纷纷反映“配置描述与实际不符”“系统故障导致锁单延迟”等问题。
小米YU7自6月26日上市以来，销量异常火爆，开售仅3分钟大定订单就超过20万辆，18个小时内锁单更是突破24万辆。然而，伴随着销量的飙升，小米YU7也遭遇了订单数据质疑以及竞争对手的“截胡”风波。
7月4日，小米集团港股股价出现下滑，收盘价为57.5港元/股，跌幅达1.03%。这一市场表现与YU7亮眼的销售数据形成了鲜明对比，令人颇感意外。
为了平息舆论风波，小米创始人雷军于7月2日晚8点通过线上直播对小米YU7的相关问题进行回应。直播中，雷军不仅分享了小米YU7发布前的三重担忧，还对YU7的销售成绩表示了高度认可。
针对消费者关心的配置问题，雷军在直播间给出了解决方案，表示将限时接受改配，但改配后需要重新排队。然而，这一方案并未能完全平息舆论的质疑声。
雷军在直播中还回应了关于友商“拦截应对话术”的行为，他表示这些内容并不准确，甚至存在诋毁和歪曲。他呼吁竞争对手应自信地展示自己的优势，而非通过诋毁他人来提升自己。
尽管雷军在直播间试图通过坦诚沟通来化解舆论危机，但小米YU7的配置争议仍在一定程度上影响了消费者的信任度和市场口碑。
