小米集团创始人雷军近期在社交媒体上宣布了一项重要决定，小米内部的精英驾驶培训课程将不再局限于内部员工，而是将逐步向公众开放，首批受益者将是小米SU7 Ultra的小定用户。这一消息引发了广泛关注，标志着小米在提升用户体验方面迈出了新的步伐。
在之前的小米发布会上，雷军曾透露过小米驾校的筹备情况。他表示，尽管很多人持有驾照，但真正掌握驾驶技能的人并不多。因此，小米决定推出包括高级驾驶培训、赛道驾驶培训以及漂移培训在内的全方位驾驶培训课程，旨在帮助车主朋友们提升驾驶技能。此次开放给用户的决定，无疑是对这一承诺的进一步落实。
雷军还透露了小米SU7系列车型的交付情况。10月份，小米SU7交付量已突破2万辆，11月的目标则是继续交付“2万+”辆。小米SU7 Ultra在半个月前的预售活动中表现出色，仅用10分钟就预定了3680台，远超预期。值得注意的是，小订用户中女性用户占比达到了10%，显示出小米汽车在女性消费者中的吸引力。
在产能方面，小米汽车也取得了显著进展。11月13日，小米汽车第10万台车正式下线，标志着小米在智能电动汽车领域的生产能力迈上了新台阶。小米汽车表示，将持续扩充工厂产能，力争在年底前交付12万台车，以满足日益增长的市场需求。
从小米集团第二季度业绩公告中可以看出，小米智能电动汽车等创新业务在第二季度实现了64亿元的收入，毛利率达到了15.4%，净亏损也收窄至18亿元。这一成绩的取得，不仅为小米汽车未来的发展奠定了坚实基础，也彰显了小米在智能电动汽车领域的竞争力和市场潜力。
小米在智能电动汽车领域的布局正逐步深入，从产品研发到用户培训，再到产能提升，每一个环节都在有条不紊地推进。随着小米驾校的开放和交付量的持续增长，小米汽车有望在智能电动汽车市场中占据更加重要的位置。
