近期，小米集团创始人雷军的一则微博消息引发了广泛关注。11月16日，雷军在社交媒体上宣布，小米内部精英驾驶培训课程将不再局限于员工，而是计划逐步向外界用户开放。首批参与机会将特别提供给小米SU7 Ultra的小定用户，招募活动将从12月开始。
雷军在后续的发文中还透露了一个令人惊讶的数据：小米SU7 Ultra已有10%的预定用户为女性。他表示，这一结果超乎预期，并对这些女性用户进行了调研。调研发现，这些女性用户乐观自信，即便面对高性能车辆也能从容驾驶，因此SU7 Ultra也被她们誉为“大女主座驾”。
据小米汽车官网信息，雷军此前曾提及小米SU7的销售佳绩。10月，SU7交付量突破2万辆，11月的目标则是交付超过2万辆。特别是在SU7 Ultra预售阶段，仅10分钟就预定了3680台，这一成绩远超预期。雷军在小米发布会上曾预告将推出小米驾校，旨在帮助用户提升驾驶技能，包括高级驾驶培训、赛道驾驶和漂移培训等。
不过，有关小米驾校的培训费用问题曾引发争议。10月5日，有媒体报道称小米驾校的培训费用为1999元，包含所有培训项目。但随后，小米公关部王化在微博上进行了澄清，表示目前并未确定具体的培训费用，且该报道与某驾校APP无关。小米集团内部人员@Kevin亓文凯也在王化的微博下留言，指出小米驾驶学院原本是针对内部工程师的赛照（场地、漂移）认证计划，与一般的驾校培训有显著差异。
值得注意的是，小米汽车的生产进度也颇为迅猛。11月13日，小米汽车第10万台车正式下线，公司表示将持续扩充工厂产能，目标是在年底前交付12万台车。小米集团第二季度业绩公告显示，智能电动汽车等创新业务实现收入64亿元，毛利率达到15.4%，净亏损也有所收窄至18亿元。
